Dòng xe cộ nối đuôi nhau kéo dài trên đường Võ Nguyên Giáp (đoạn gần cầu Rạch Chiếc, TP Thủ Đức) - Ảnh: ĐÀO THỤY
Theo phản ảnh của người dân, từ 7h sáng 22-1, tình hình giao thông trên đường Võ Nguyên Giáp đoạn gần cầu Rạch Chiếc (hướng TP Thủ Đức đi quận Bình Thạnh) bắt đầu căng thẳng, hàng dài xe cộ ùn ứ, nối đuôi nhau nhích từng chút.
Đặc biệt, tại đoạn xây dựng cầu đi bộ kết nối tuyến metro số 1 (gần trạm thu phí Rạch Chiếc) xảy ra ùn ứ giao thông cục bộ. Ùn ứ mỗi lúc một nặng hơn, có khi dòng xe dường như dừng hẳn.
Liên quan vấn đề trên, đại diện Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (chủ đầu tư tuyến metro số 1) cho biết việc xây dựng cầu đi bộ tại khu vực này gặp sự cố vào sáng nay khiến dòng xe đi trên đường Võ Nguyên Giáp bị ùn ứ.
Cụ thể, tại khu vực này tối qua, đơn vị thi công lắp đặt dầm cầu có dùng tạm một phần đường Võ Nguyên Giáp để phục vụ, dự kiến đến 5h sáng hoàn thành. Quá trình lắp dầm có sự hỗ trợ phân luồng của lực lương cảnh sát giao thông.
Tuy nhiên khi lắp dầm có xảy ra chút sự cố nên quá thời gian dự kiến (tức quá 5h), khiến xe cộ dồn ứ vào giờ cao điểm sáng nay.
Sau đó, Đội cảnh sát giao thông trật tự (Công an TP Thủ Đức) đã phối hợp Phòng cảnh sát giao thông TP.HCM (PC08) tích cực điều tiết, phân luồng giao thông. Đến khoảng 10h cùng ngày, giao thông khu vực trên đã ổn định trở lại.
Trước đó, trao đổi với Tuổi Trẻ Online, đại diện Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM cho biết ban đang phối hợp nhà thầu để xây dựng 7/9 cây cầu đi bộ kết nối tuyến metro số 1, gồm: Tân Cảng, Thảo Điền, An Phú, Rạch Chiếc, Phước Long, Bình Thái và Công nghệ cao. Đến nay đã gác dầm băng ngang đường Võ Nguyên Giáp, xa lộ Hà Nội tại ga Khu công nghệ cao và Bình Thái.
Đối với 2 cầu còn lại là ga Thủ Đức và ga Đại học Quốc gia, Ban quản lý đường sắt đô thị TP đang phối hợp các đơn vị liên quan hoàn chỉnh công tác di dời hạ tầng kỹ thuật và xin cấp phép phương án tổ chức giao thông để làm vào đầu năm 2024.
Xe máy leo lề cầu Rạch Chiếc vào giờ cao điểm
Thời gian qua, vào mỗi buổi sáng, giao thông khu vực cầu Rạch Chiếc (hướng TP Thủ Đức đi quận Bình Thạnh) thường xuyên bị ùn ứ do các dòng xe từ Đồng Nai, quốc lộ 1, khu dân cư Bắc Rạch Chiếc đổ dồn về đây để hướng vào trung tâm TP.HCM... rồi bị nghẽn lại do đoạn "thắt nút cổ chai" dưới dốc cầu Rạch Chiếc.
Nhiều người đi xe máy đã leo lên lề cầu Rạch Chiếc để chạy nhanh hơn. Việc này không những nguy hiểm mà còn làm mất đi hình ảnh đi lại đẹp đẽ của những người khác đang chấp hành tốt luật giao thông.
Cả năm 2023, TP.HCM có hơn 4.400 vụ ùn ứ giao thông tại 24 điểm nóng kẹt xe24 điểm có nguy cơ ùn ứ giao thông ở TP.HCM được ghi nhận 4 điểm có chuyển biến, 8 điểm không có chuyển biến.