Sau 5 tháng có mặt tại Việt Nam, tân binh nhà Toyota đã 2 lần vào Top 10 xe bán chạy nhất tháng

Corolla Cross hoàn toàn mới được giới thiệu tại Việt Nam sau chưa đầy một tháng kể từ khi mẫu xe này ra mắt trên toàn cầu. Trong 3 phiên bản, Toyota xác định bản 1.8G và 1.8V đóng vai trò chiến lược về doanh số, hướng đến nhóm khách hàng trung thành với thương hiệu, ưa thích giá trị cốt lõi.

Còn bản 1.8HV nhắm đến nhóm khách hàng ưa thích công nghệ, vì đây là mẫu xe phổ thông tại Việt Nam trang bị động cơ hybrid và gói công nghệ an toàn Toyota Safety Sense.

Kế hoạch của hãng xe Nhật đang đúng hướng. Trong tháng 12, Corolla Cross đạt mức tiêu thụ 1.460 xe, đưa tổng doanh số lên 5.916 xe chỉ sau 5 tháng ra mắt. 

Theo hãng Nhật, mẫu xe này có thể bứt phá doanh số mạnh mẽ hơn, nhưng vì nguồn cung chưa thể đáp ứng nên nhiều khách hàng đặt cọc phải chờ đến tháng 4, tháng 5 năm sau mới có thể nhận xe. Dù đóng vai trò "sứ giả" cho công nghệ mới, nhưng phiên bản 1.8HV cũng nhận hơn 600 đơn đặt hàng, vượt xa kỳ vọng của nhà sản xuất.

Ô tô hybrid - xu hướng đã có từ lâu trên thế giới

Nhắc đến ô tô hybrid, nhiều người Việt thường e ngại sự kết hợp giữa động cơ xăng-điện sẽ đi cùng với độ phức tạp khi sử dụng. Nhưng thực tế hoàn toàn ngược lại, người lái không cần đến bất cứ thao tác đặc biệt nào để vận hành một chiếc ô tô hybrid vì mọi quyết định phân bổ sức mạnh động cơ, tái nạp năng lượng, thu hồi động năng đều do hệ thống máy tính quyết định.

Bản HV cũng nhận được hơn 600 đơn hàng, vượt xa kỳ vọng của nhà sản xuất

Theo anh Tuấn Ngọc, khách hàng sử dụng Corolla Cross 1.8HV tại Nha Trang, ô tô hybrid sử dụng chẳng khác gì ô tô xăng dầu bình thường. "Tôi cứ hết xăng lại đổ, còn xe điện hay hybrid sạc ngoài mới cần đến trạm sạc hay quan tâm đến điện áp như thế nào", anh Ngọc cho hay.

"Trước khi tới đại lý, gia đình tôi dự định chọn bản 1.8V thôi. Nhưng mua bản này phải chờ khá lâu mà đại lý có sẵn bản 1.8HV nên đắn đo một hồi rồi quyết định luôn", anh Ngọc kể. 

"Khi sử dụng rồi mới thấy ô tô hybrid vượt trội. Tăng tốc nhanh hơn, êm hơn, bớt ồn hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn. Theo như hãng công bố thì chiếc xe này tiết kiệm 35-50% lượng nhiên liệu trên cùng một quãng đường và điều kiện di chuyển".

Corolla Cross luôn là mẫu xe trong tình trạng "cháy hàng" kể từ ngày đầu tiên ra mắt

Ô tô hybrid đã phổ biến trên thế giới từ năm 1997, dẫn đầu xu hướng bởi Toyota. Trước khi tới Việt Nam, công nghệ này rất được ưa chuộng tại các quốc gia phát triển thế giới, như Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc...

Vì thế, hiệu quả và sự bền bỉ của ô tô hybrid đã được kiểm chứng trong thời gian rất dài. Năm 2012, tờ Business Insider đăng tải một bài báo, trong đó viết, 98% mẫu xe Toyota Prius bán ra suốt 12 năm qua vẫn lăn bánh trên khắp lãnh thổ nước Mỹ.

Dùng ô tô hybrid là cách bảo vệ môi trường hiệu quả tại Việt Nam

Chị Trần Thư, khách hàng sử dụng bản 1.8HV tại TP.HCM, chia sẻ: "Khi biết tin Toyota giới thiệu Corolla Cross hybrid tại Việt Nam qua báo chí, tôi có tìm hiểu về các loại xe rồi, và cuối cùng chọn mẫu xe này. Ô tô hybrid rất phù hợp vì nó không phụ thuộc vào nguồn điện bên ngoài, hết nhiên liệu chỉ cần vài phút ghé trạm xăng là đầy bình".

Hai phiên bản 1.8V và 1.8HV trong chuyến trải nghiệm tại Ninh Thuận

Không riêng chị Thư, giới chuyên môn cùng đồng tình rằng ô tô hybrid là lựa chọn phù hợp với cơ sở hạ tầng tại Việt Nam lúc này. Trên thế giới, ô tô hybrid được coi là bước chuyển hoàn hảo từ xe động cơ đốt trong, một giải pháp thiết thực nhằm cải thiện tình trạng ô nhiễm không khí đang ở tình trạng báo động.

Chị Trần Thư nói thêm: "Ngày nay, nhiều sản phẩm sử dụng trong cuộc sống hàng ngày đang được 'xanh hóa' như túi vải đi chợ, ống hút tre hay cốc giấy. Vì thế, lựa chọn các loại ô tô thân thiện với môi trường, theo tôi đó là những lựa chọn văn minh và hợp thời".

Tại Việt Nam, mẫu xe này được phân phối chính hãng với 3 phiên bản 1.8G, 1.8V và 1.8HV, giá bán lần lượt 720 triệu đồng, 820 triệu đồng và 910 triệu đồng. Việc phổ cập những công nghệ ô tô mới cho thấy Toyota khát vọng nâng tầm chất lượng cuộc sống của người Việt, không còn bị bỏ lại so với các quốc gia phát triển trên thế giới.