Hàng triệu chiếc xe ô tô tại Mỹ, bao gồm Tesla, Audi, Honda và Nissan, sẽ mất một số tính năng hỗ trợ khẩn cấp trên xe sau khi AT&T trở thành công ty viễn thông đầu tiên tại Mỹ vô hiệu hóa mạng 3G. Các loại di động cũ, hệ thống an ninh gia đình và một số thiết bị sử dụng mạng 3G để liên lạc từ xa theo đó cũng bị ảnh hưởng.

Tuy nhiên, tác động đối với các chủ sở hữu phương tiện là khác nhau, tùy thuộc vào chiếc ô tô mà họ đang sử dụng. Một số phương tiện có thể sẽ không gặp bất kỳ thay đổi nào, trong khi số khác thì mất đi tính năng cứu trợ khẩn cấp tự động trong trường hợp xảy ra tai nạn, tính năng giải trí hoặc ứng dụng điện thoại thông minh.

"Đây là thời điểm điên rồ", Kenny Hawk, Giám đốc điều hành Mojio, một công ty đang "bắt tay" cùng Volkswagen và Audi để duy trì các dịch vụ khẩn cấp cho biết. "Rất nhiều phương tiện có thiết bị điều khiển viễn thông 3G. Modem và ăng-ten cũng sẽ chỉ hoạt động trên mạng 3G thôi".

Như vậy, việc cắt sóng 3G sẽ không khiến các phương tiện trở nên lỗi thời, song lại kéo theo một vài bất tiện. Giá trị của chiếc xe khi bán lại cũng sẽ bị ảnh hưởng do một số tính năng không còn hoạt động tốt như lúc ban đầu.

AT&T là cái tên lớn đầu tiên ngừng cung cấp dịch vụ 3G tại Mỹ, tiếp sau là T-Mobile và Verizon. Các nhà cung cấp dịch vụ nhỏ lẻ phụ thuộc như Cricket, Boost và Straight Talk cũng sẽ bị ảnh hưởng. Hiện các công ty viễn thông đang tiến hành một cuộc cải tổ, giải phóng vốn và cơ sở hạ tầng để hỗ trợ lắp đặt mạng 5G mới.

"Kể từ tháng 2 năm 2019, chúng tôi đã làm việc với các nhà sản xuất ô tô để giúp họ chuyển đổi sang công nghệ mới trước khi 3G bị cắt sóng. Khách hàng đều sẽ nhận được email, tin nhắn hóa đơn và tin nhắn văn bản của chúng tôi về vấn đề này", AT&T cho biết.

Trước đó, mặc dù đã được cảnh báo rằng 3G có thể sẽ bị tạm dừng vĩnh viễn, một số nhà sản xuất ô tô vẫn lắp đặt các thiết bị sử dụng mạng này. William Wallace, quản lý tại Consumer Reports cho rằng đây là một "một thảm họa chậm" khi các nhà sản xuất không cố gắng duy trì dịch vụ cho chủ sở hữu.

"Chúng tôi đang nhắc tới hàng triệu phương tiện bị mất đi các tính năng quan trọng. Trong một số trường hợp, những tính năng đó là tính năng an toàn - thứ có thể bảo vệ các chủ xe khi họ va chạm với phương tiện khác", ông William Wallace nói.

Consumer Reports đã thống kê một loạt danh sách các phương tiện bị ảnh hưởng để các chủ sở hữu, nếu chưa được phía nhà sản xuất liên hệ, cũng có thể tự kiểm tra xem chiếc xe của mình có bị ảnh hưởng hay không.

Hiện mỗi nhà sản xuất sẽ có cách khắc phục khác nhau, chẳng hạn như ngừng cung cấp một số dịch vụ, nâng cấp phần mềm hoặc yêu cầu chủ sở hữu trả thêm phí hoặc đăng ký hàng tháng mới bắt buộc.

Ví dụ, Tesla đang tính phí 200 USD đối với các chủ sở hữu của những chiếc Model S được sản xuất trước tháng 6 năm 2015 để nâng cấp modem cho họ. Nếu không có bản cập nhật mới này, xe Tesla sẽ mất một số tính năng thông minh như cập nhật bản đồ hay tình hình giao thông hiện tại.

Trong khi đó, Honda lại cho phép các chủ xe tải xuống một phần mềm mới miễn phí trước ngày 22/2. Nếu quá hạn mà vẫn không download phần mềm mới, họ sẽ phải trả 900 USD để nâng cấp xe.

"Các nhà sản xuất, trong từng trường hợp cụ thể, đang xem xét có bao nhiêu khách hàng bị ảnh hưởng từ việc cắt sóng 3G. Họ chắc chắn sẽ làm điều gì đó để giải quyết vấn đề này", Sam Abuelsamid, nhà phân tích chính của Guidehouse Insights cho biết.

Tuy nhiên, cũng có một số hãng xe bị chỉ trích vì lợi dụng tình huống này để tính thêm phí dịch vụ.

"Những điều này xảy ra nằm ngoài tầm kiểm soát của chúng tôi. Chúng tôi thành thật lấy làm tiếc nếu các chủ xe phải chịu bất kỳ sự bất tiện nào", Toyota cho biết sau khi thông báo dừng cung cấp dịch vụ dự kiến vào ngày 1/11.

Được biết các chủ sở hữu của Ford, trong đó có phân khúc xe sang Lincoln, sẽ không bị ảnh hưởng nhiều sau khi 3G bị cắt sóng tại Mỹ.

Theo: CNBC

http://tintuc.vdong.vn/02/1241570.htm

Huệ Anh