Do các cuộc tấn công của lực lượng Houthi tại Yemen, nhiều hãng tàu container lớn đã phải chuyển hướng các tàu của mình từ tuyến đường qua Biển Đỏ và kênh đào Suez sang tuyến đường vòng qua cực Nam châu Phi.

Trước đó, nền tảng PortWatch của IMF chỉ ra rằng, trong khoảng 2 tuần đầu tháng 1/2024, tổng khối lượng vận chuyển, không chỉ có các container, qua Kênh đào Suez nối Biển Đỏ với Địa Trung Hải đã giảm 37% so với cùng kỳ năm trước.

Theo Phòng Vận tải quốc tế, các cuộc tấn công của Houthi đã khiến một số công ty vận tải phải chuyển hướng đi vòng quanh phía Nam châu Phi để tránh Biển Đỏ - tuyến đường thương mại quan trọng vận chuyển tới 12% khối lượng thương mại toàn cầu.

Các quan chức IMF cảnh báo, tình trạng sụt giảm thương mại toàn cầu đã có dấu hiệu tăng tốc vào đầu năm nay và khả năng phục hồi sẽ phụ thuộc lớn vào việc tình hình bất ổn tại Trung Đông có thể sớm được kiểm soát.

Nỗ lực tìm các tuyến vận tải thay thế Biển Đỏ

VTV.vn - Tình hình căng thẳng tại Biển Đỏ đang thúc đẩy các công ty vận tải biển khẩn trương tìm các tuyến đường thay thế.

* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online và VTVGo!