Những chiếc máy bay 737 của Boeing đã phải đối mặt với những lo ngại về an toàn đặc biệt trong những năm trở lại đây.

Ngày 21/3, một chiếc Boeing 737 chở 132 hành khách và phi hành đoàn đã bị rơi ở Trung Quốc. Nguyên nhân của vụ tai nạn hiện vẫn chưa được xác định.

Chiếc máy bay được đưa vào hoạt động từ năm 2015. Chuyến bay do hãng hàng không China Eastern Airlines khai thác, đang bay từ thành phố Côn Minh, tây nam Trung Quốc đến Quảng Châu thì gặp sự cố.

Boeing 737-800

Máy bay gặp nạn là chiếc Boeing 737-800. Theo công ty phân tích hàng không Cirium, có 4.502 chiếc 737-800 đang được sử dụng trên toàn thế giới, khiến nó trở thành chiếc máy bay Boeing phổ biến nhất hiện nay.

Đây là mẫu máy bay phổ biến nhất ở Mỹ, nơi có 795 chiếc đang hoạt động, cũng như ở Trung Quốc, với 1.177 chiếc. Boeing 737-800 là dòng máy bay phổ biến thứ hai trên toàn thế giới, chỉ sau A320 do đối thủ Airbus chế tạo.

737-800 là một mẫu máy bay cũ và đã được thay thế bằng 737 Max.

Các vấn đề

Boeing bắt đầu giao máy bay 737-800 vào năm 1997 nhưng vẫn chưa giao thêm bất cứ phiên bản dân dụng nào này kể từ khi hai chiếc được chuyển tới China Eastern vào tháng 1/2020.

Boeing 737-800 thuộc dòng máy bay phản lực có tên gọi 737-NG (NG viết tắt cho: Thế hệ tiếp theo). Các máy bay "Thế hệ tiếp theo" từng gặp phải các vấn đề an toàn được các cơ quan quản lý của Mỹ lưu ý. Tuy nhiên, không có dòng máy bay nào phải chịu lệnh cấm bay.

Vào năm 2018, một hành khách đã thiệt mạng trên chiếc Boeing 737-700, cũng thuộc gia đình “Thế hệ tiếp theo”. Trên chuyến bay của Southwest Airlines, một cánh quạt động cơ đã bị vỡ và khiến một phần của tấm phủ động cơ đập vào thành máy bay.

Tấm phủ này đã đập vỡ một trong các cửa sổ khiến cho cabin nhanh chóng bị giảm áp suất. Phi hành đoàn đã hạ cánh máy bay an toàn, nhưng một phụ nữ ngồi cạnh cửa sổ đã thiệt mạng.

Ở một số máy bay cũ, đã có một vài vết nứt được phát hiện ở bộ phận dùng để giữ cánh. Những vết nứt đó tạm thời khiến cho một số ít 737-NG bị cấm bay.

Các tai nạn chết người khác liên quan đến máy bay 737-800 đã xảy ra khi máy bay hạ cánh trong điều kiện thời tiết xấu và trượt khỏi đường băng. Một chiếc khác đã bị tên lửa bắn rơi trên bầu trời Iran vào năm 2020.

Boeing đã đưa ra một tuyên bố hôm 21/3 cho biết họ đang làm việc với các cơ quan an toàn của Mỹ và Trung Quốc.

"Chúng tôi bày tỏ sự thương xót với các hành khách và phi hành đoàn trên chuyến bay 5735 của China Eastern Airlines", nhà sản xuất máy bay lớn thứ 2 thế giới cho biết.

Tuyên bố nói thêm: "Chúng tôi đang làm việc với khách hàng là hãng hàng không của mình và sẵn sàng hỗ trợ họ. Boeing đang liên hệ với Ban An toàn Giao thông Vận tải Quốc gia Mỹ và các chuyên gia kỹ thuật của chúng tôi sẵn sàng hỗ trợ cuộc điều tra do Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc dẫn đầu."

Lịch sử an toàn tuyệt vời

Những chiếc máy bay Boeing thuộc thế hệ NG là một trong những loại máy bay an toàn nhất. Tổng cộng chỉ có 11 vụ tai nạn chết người trong số hơn 7.000 máy bay được giao kể từ năm 1997, theo công ty tư vấn hàng không Cirium.

Ông Paul Hayes, giám đốc an toàn hàng không và bảo hiểm của Cirium cho biết: “Máy bay 737-NG đã hoạt động được 25 năm và có thành tích an toàn tuyệt vời”.

Ông nói thêm: “Tôi sẽ không suy đoán về những gì đã xảy ra nhưng nếu nhật ký Flightradar24 là chính xác, có vẻ như điều gì đó đã khiến mũi máy bay chúi xuống”.

Trong khi đó, chiếc 737 Max của Boeing đã gặp phải 2 vụ tai nạn chết người, liên tục vào năm 2018 và 2019. Nguyên nhân là do lỗi thiết kế và dẫn đến việc máy bay bị cấm bay toàn cầu. Những vụ tai nạn của 737 Max khiến Boeing thiệt hại hàng chục tỷ USD doanh thu cũng như vốn hóa thị trường.

Sau đây là tổng hợp những vụ tai nạn liên quan đến dòng máy bay 737 của Boeing trong 10 năm trước vụ China Eastern Airlines mới đây: