Hiện nhà đầu tư hằng tuần đang trích tiền từ trạm thu phí cầu Phú Mỹ thuộc dự án cầu Phú Mỹ theo hình thức BOT để trả dần khoản tiền 355,4 tỉ đồng - Ảnh: ĐỨC PHÚ
Văn phòng UBND TP.HCM vừa thông báo kết luận của Phó chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường tại cuộc họp về chi phí bù giá nhân công và máy thi công dự án BT xây dựng đường dẫn cầu Phú Mỹ.
Theo đó, một trong những nội dung chỉ đạo của lãnh đạo UBND TP.HCM là giao Sở Tài chính theo dõi, đôn đốc các sở ngành liên quan thực hiện theo đúng kế hoạch đề ra và chỉ đạo của TP ngày 8-3 liên quan đến thu, nộp ngân sách theo kết luận của Kiểm toán Nhà nước đối với dự án BT đường dẫn kết nối cầu Phú Mỹ.
Sở Tài chính TP.HCM tổng hợp, tham mưu, đề xuất UBND TP.HCM trước ngày 15-4.
Đường dẫn cầu Phú Mỹ thực hiện theo hình thức BT (trả bằng tiền) với tổng vốn 2.972 tỉ đồng. TP.HCM đã quyết toán và tiếp nhận bàn giao công trình từ nhà đầu tư.
Năm 2019, Kiểm toán Nhà nước kết luận dự án đường dẫn cầu Phú Mỹ có một số sai sót. Trong đó, Kiểm toán Nhà nước yêu cầu phải nộp lại ngân sách số tiền 355,4 tỉ đồng chi sai.
Đồng thời, thực hiện các thủ tục theo quy định với các khoản chi phí chưa đủ căn cứ, cơ sở quyết toán 646,5 tỉ đồng.
Kiểm toán Nhà nước yêu cầu TP.HCM, nhà đầu tư rà soát, quyết toán lại dự án đường dẫn cầu Phú Mỹ theo đúng quy định, không để thất thoát tiền, tài sản nhà nước. Tuy nhiên, việc thu hồi đủ số tiền 355,4 tỉ thực tế 4 năm qua đang gặp khó khăn.
Sau khi có kết luận kiểm toán, Sở Tài chính TP.HCM đã có hơn 10 văn bản đốc thúc nộp 355 tỉ đồng nhưng nhà đầu tư chưa nộp đủ. Hiện nhà đầu tư làm dự án đường dẫn cầu Phú Mỹ mới nộp khoảng 33 tỉ đồng, tính đến tháng 3-2024. Trung bình mỗi tuần công ty nộp khoảng 700 triệu đồng.
Quy mô dự án đường dẫn cầu Phú Mỹ ra sao?
Dự án đường dẫn cầu Phú Mỹ đã thi công từ năm 2008 và hoàn thành vào năm 2013. Công trình gồm các hạng mục: đường vành đai phía đông từ cầu Phú Mỹ đến cầu Rạch Chiếc. Đường trên cao nối từ nút giao thông khu A Nam Sài Gòn đến cầu Phú Mỹ. Nút giao thông khu A Nam Sài Gòn.
Dự án đường dẫn cầu Phú Mỹ thực hiện theo hình thức BT này kết nối với dự án khác là BOT cầu Phú Mỹ. Cả hai dự án đều do Công ty cổ phần đầu tư xây dựng Phú Mỹ thực hiện.
Phản hồi cơ quan chức năng TP.HCM, Công ty cổ phần đầu tư xây dựng Phú Mỹ cũng đã nêu ra nhiều khó khăn và kiến nghị. Theo đó, công ty kiến nghị được hỗ trợ trong việc thu hồi đầy đủ công nợ mà trước đó trong quá trình triển khai dự án đã chi trả cho các đơn vị, nhà thầu, ngân hàng để nộp lại ngân sách.
10 lần đòi 355 tỉ đồng không được, TP.HCM đề nghị phạt công ty làm đường nối cầu Phú MỹTP.HCM đã dùng nhiều biện pháp nhưng vẫn chưa thu hồi đủ 355 tỉ đồng từ công ty làm đường nối cầu Phú Mỹ theo kết luận của Kiểm toán Nhà nước.