Nhiều năm nay, khu vực sân bay Tân Sơn Nhất đã trở thành điểm nóng về giao thông, đặc biệt là vào giờ cao điểm. Trước tình trạng trên, UBND TP.HCM đã quyết tâm triển khai nhiều dự án trọng điểm để giải quyết tình trạng kẹt xe khu vực này.

Đường Hoàng Hoa Thám từ cổng doanh trại quân đội (giáp sân bay) đến đường Cộng Hòa dự kiến sẽ được khởi công trong năm nay. Ảnh: NGUYỆT NHI

Nhiều dự án sắp được triển khai

Ông Lương Minh Phúc, Giám đốc Ban giao thông, cho biết năm 2021, Ban giao thông dự kiến tổ chức khởi công thi công, hoàn thành hai công trình ở khu vực sân bay Tân Sơn Nhất.

Đó là dự án mở rộng đường Hoàng Hoa Thám từ cổng doanh trại quân đội (giáp sân bay) đến đường Cộng Hòa dài gần 800 m, rộng 22 m, tổng vốn đầu tư 257 tỉ đồng. Dự án này được kỳ vọng hoàn thành trong quý IV-2021 nếu địa phương bàn giao mặt bằng trong quý I-2021. Bên cạnh đó, dự án cải tạo đường Cộng Hòa từ hẻm số 2 đường Trần Quốc Hoàn đến đường Thăng Long có chiều dài 134 m, tổng vốn đầu tư 141 tỉ đồng cũng sẽ hoàn thành trong quý I-2021 nếu có mặt bằng.

Ngoài ra, theo ông Phúc, khu vực Tân Sơn Nhất có bảy dự án sắp được triển khai, hoàn thành. Tuy nhiên, việc thực hiện các dự án này phụ thuộc vào tiến độ giải phóng mặt bằng (GPMB). Đơn cử, dự án cải tạo, mở rộng đường Hoàng Minh Giám (đoạn từ ranh Công viên Gia Định đến đường Đào Duy Anh và đoạn vuốt nối đường Phổ Quang hiện hữu), quận Phú Nhuận đã khởi công vào tháng 9-2017. Hiện dự án này đã thi công đạt khoảng 90% khối lượng, phần còn lại chờ GPMB. Nếu UBND quận Phú Nhuận bàn giao mặt bằng trong quý I-2021 thì dự án có thể hoàn thành trong quý II-2021.

Ngoài các công trình trên, đến nay dự án mở rộng đường Tân Sơn (thuộc dự án nâng cấp, mở rộng đường Phạm Văn Bạch); dự án nâng cấp, mở rộng đường Tân Kỳ Tân Quý; dự án nâng cấp, mở rộng đường Trường Chinh; dự án xây dựng đường nối đường Trần Quốc Hoàn - đường Cộng Hòa cũng đã được HĐND TP, Sở GTVT thông qua chủ trương đầu tư, phê duyệt dự án để chuẩn bị triển khai trong thời gian tới.

Cần giải pháp đồng bộ trước mắt và lâu dài

Ông Phúc chia sẻ khu vực Tân Sơn Nhất là nơi thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông vào giờ cao điểm, các ngày lễ, tết. Đặc biệt khi quy mô cảng hàng không được mở rộng theo quy hoạch thì áp lực giao thông quanh khu vực này sẽ rất lớn.

Do đó, việc sớm triển khai xây dựng các công trình giao thông khu vực sân bay là cần thiết trong thời điểm hiện nay. Bởi quy hoạch, đầu tư các dự án giao thông trên sẽ đồng bộ với việc nâng cấp, mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất nhằm đáp ứng yêu cầu phát triển Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất.

“Tuy nhiên, khó khăn lớn nhất khi triển khai các dự án giao thông khu vực sân bay Tân Sơn Nhất vẫn là công tác bồi thường GPMB. Những vướng mắc và khó khăn trong bồi thường GPMB trở thành yếu tố ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ triển khai các dự án hạ tầng giao thông” - ông Phúc bày tỏ.

Trong các dự án gặp khó khăn, vướng mắc do Ban giao thông quản lý, có hai dự án là mở rộng đường Hoàng Hoa Thám và cải tạo đường Cộng Hòa. Cả hai dự án quan trọng này đều dự kiến khởi công từ năm 2019-2020 nhưng gặp vướng mắc trong quá trình phê duyệt đơn giá bồi thường. Do đó dự kiến trong quý II-2021 mới triển khai thi công sau khi Ban bồi thường GPMB địa phương bàn giao mặt bằng cho chủ đầu tư.

Ông Phúc nhấn mạnh việc giải quyết tình trạng ùn ứ giao thông khu vực Tân Sơn Nhất cần nhiều thời gian và các giải pháp đồng bộ cả trước mắt và lâu dài. Để giải bài toán này, Ban giao thông rất cần sự quyết tâm của bộ, ngành, UBND TP và các đơn vị có liên quan.