Cảng Cát Lái thông thoáng ngày đầu thu phí hạ tầng cảng biển - Ảnh: CHÂU TUẤN

Theo Cảng vụ Đường thủy nội địa, tính đến 0h ngày 9-4 có gần 59.000 tờ khai với số tiền gần 89 tỉ đồng. Trong quá trình vận hành, cảng vụ đã tiếp nhận 13.552 cuộc gọi đến đường dây nóng để được hỗ trợ, hướng dẫn. 

Kể từ ngày 1-4, TP.HCM đã vận hành thu phí hạ tầng cảng biển. Theo đề án, mỗi ngày mức thu sẽ bình quân 8,32 tỉ đồng/ngày. Dự kiến năm 2022 sẽ thu 3.036 tỉ đồng. 

Hình thức thu không sử dụng tiền mặt thông qua hệ thống 24/7 của các ngân hàng thương mại, không ảnh hưởng đến thời gian thông quan hàng hóa. Khi doanh nghiệp nộp phí, dữ liệu sẽ được tích hợp về các cổng cảng biển để quản lý xe ra vào.

Đối với các doanh nghiệp đã làm tờ khai thu phí nhưng chưa kịp nộp tiền, xe chở hàng vẫn ra cảng bình thường. Hải quan và cảng vụ sẽ tiến hành đối soát và gửi thông báo chưa đóng phí cho doanh nghiệp. Việc xử lý như trên để không làm ảnh hưởng tới vận chuyển hàng hóa ra vào cảng. 

Theo Sở Giao thông vận tải, số tiền thu phí sẽ được bổ sung vào ngân sách để TP đầu tư các dự án kết nối hạ tầng cảng biển. Hiện có 14 tuyến đường đang được lên kế hoạch đầu tư  như: mở rộng đường Nguyễn Thị Định, khép kín vành đai 2, mở rộng đường Võ Chí Công; nâng cấp, mở rộng đường Nguyễn Duy Trinh, mở rộng đường Nguyễn Hữu Thọ (đoạn từ đường Nguyễn Văn Linh đến cầu Bà Chiêm)...

Ngày đầu TP.HCM thu phí hạ tầng cảng biển: Cảng thông thoáng

TTO - Cảng vụ đường thủy nội địa TP.HCM cho biết hệ thống thu phí sử dụng công trình kết cấu hạ tầng, công trình dịch vụ, tiện ích công cộng trong khu vực cửa khẩu cảng biển TP (gọi tắt phí hạ tầng cảng biển) chính thức vận hành từ 0h ngày 1-4.