Khối lượng dầu thô xuất khẩu theo đường biển của Nga đã giảm 1/4 trong vòng bảy ngày tính đến 15/4. Lượng dầu đổ về châu Á từ các cảng trên Biển Đen, bờ biển Baltic và Bắc Cực giảm xuống mức thấp nhất trong hai tháng.

Theo dữ liệu do Bloomberg giám sát và báo cáo của đại lý cảng, tổng cộng 30 tàu với khoảng 21,8 triệu thùng đã rời bến từ các cảng xuất khẩu của Nga. Lượng dầu thô vận chuyển bằng đường biển trung bình ở mức 3,12 triệu thùng/ngày, giảm 25% so với tuần kết thúc vào ngày 8/4.

Xuất khẩu dầu sụt giảm đồng nghĩa với việc Moscow giảm doanh thu trong bối cảnh chi phí gia tăng và nền kinh tế Nga vẫn đang bị áp đặt các lệnh trừng phạt. Với mức thuế xuất khẩu dầu thô hiện tại, các chuyến hàng trong tuần sẽ thu về cho Điện Kremlin khoảng 181 triệu USD, thấp hơn 60 triệu USD so với tuần trước.

Tuy dòng xuất khẩu hàng tuần giảm đáng kể, nhưng cũng chỉ trở lại mức tính đến ngày 1/4. Các con số có thể thay đổi tùy thuộc vào thời điểm các tàu chở dầu rời đi, điều này cũng chịu ảnh hưởng lớn của thời tiết tại các cảng.

Khối lượng xuất khẩu trong tuần này thấp nhất trong cả quý. Dòng dầu thô Urals và Siberian Light từ các bến cảng ở Baltic và Biển Đen giảm 770.000 thùng/ngày, tương đương 30%, trong đó lượng dầu thô rời cảng Novorossiysk ở Biển Đen giảm gần 60%.

Cùng lúc đó, các chuyến hàng từ ba kho phía đông của quốc gia này trên bờ biển Thái Bình Dương đã giảm 205.000 thùng/ngày, tương đương 17%. Hàng hóa từ Murmansk, nơi xử lý dầu thô sản xuất dọc theo bờ biển Arctic của Nga cũng giảm 57.000 thùng/ngày, tương đương 15%.

Liên minh châu Âu cũng đang gia tăng áp lực đối với lệnh cấm vận dầu của Nga. Các khách hàng lớn nhất thế giới cho biết họ sẽ ngừng nhập khẩu nguồn cung từ nước này, điều này sẽ làm giảm dòng chảy trong tương lai.

Sản lượng của Nga trong tuần đầu tiên của tháng 4 đã giảm khoảng 500.000 thùng/ngày so với tháng 3. Trong tuần thứ bảy sau khi Nga triển khai chiến dịch quân sự đặc biệt tại Ukraine, lượng dầu thô xuất khẩu từ các cảng của nước này ít hơn so với tuần trước đã làm giảm 25% doanh thu từ thuế xuất khẩu của Điện Kremlin.

Thuế xuất khẩu dầu thô được ấn định ở mức 61,20 USD/tấn vào tháng 4, tương đương khoảng 8,30 USD/thùng. Con số đó tăng từ 58,30 USD/tấn, 7,95 USD/thùng vào tháng 3, được tính từ giá dầu Urals trung bình trong khoảng thời gian từ ngày 15/2 đến ngày 14/3. Thuế xuất khẩu sẽ giảm xuống còn 49,60 USD/tấn, 6,81 USD/thùng vào tháng 5.

Số lượng tàu chở dầu đã hoàn thành việc vận chuyển dầu thô của Nga trong tuần tính đến ngày 15/4 đã giảm 10 tàu, tương đương 25%, so với tuần trước. Đây là lần sụt giảm lớn nhất từng được thấy tại Novorossiysk ở Biển Đen.

Vào ngày 12/4, cảnh báo gió giật cho khu vực Novorossiysk được đưa ra dường như đã ngăn cản các tàu rời bến cảng vào cuối tuần. Không có tàu chở dầu nào neo đậu tại cầu cảng dầu thô trong khoảng thời gian từ ngày 12/4 đến ngày 15/4.

Số lượng tàu đi đến châu Á từ các cảng phía Tây của Nga đã giảm mạnh trong tuần tính đến ngày 15/4. Chỉ có bốn tàu chở dầu cho biết điểm đến của họ là Ấn Độ hoặc điểm đến không phải là cảng dỡ hàng. Con số này giảm so với 10 tàu trong tuần trước.

Khu vực ngoài khơi cảng Ceuta, ngay phía nam Gibraltar, đã trở thành địa điểm phổ biến cho việc trao đổi dầu thô của Nga. Hiện tại, có hai tàu chở dầu thô rất lớn ở khu vực này, thuộc sở hữu của Vitol Group, nhà kinh doanh dầu tư nhân lớn nhất thế giới. Vitol cho biết sẽ ngừng kinh doanh các sản phẩm thô và dầu tinh chế của Nga vào cuối năm nay, khối lượng được đặt ra là "sẽ giảm đáng kể trong quý thứ hai khi các hợp đồng hiện tại hết thời hạn".

http://tintuc.vdong.vn/04/1320727.htm