Xe Toyota chờ xuất khẩu từ cảng Yokohama - Ảnh: Bloomberg

Hoạt động sản xuất ở Nhật của hãng xe này đã bị ảnh hưởng đáng kể do tình trạng thiếu chất bán dẫn, và việc các nhà máy sản xuất linh kiện tại Đông Nam Á phải đóng cửa trong mùa hè vừa qua, nhằm kiềm chế chuỗi lây lan của đại dịch COVID-19. 

Báo cáo của Toyota ngày 27-4 cho thấy sản lượng nội địa của hãng này trong tài khóa 2021 đã giảm 5,4% so với năm trước đó, chỉ còn 2,7 triệu xe - mức thấp nhất trong 45 năm qua. 

Nguyên nhân của tình trạng này được cho là do gián đoạn chuỗi cung ứng lĩnh vực công nghiệp phụ trợ trong bối cảnh đại dịch COVID-19 đang hoành hành. 

Tình trạng khan hiếm nguồn cung khiến nhiều khách hàng phải đợi vài tháng để các đại lý hoàn tất giao xe, kéo theo doanh số bán hàng giảm tại Nhật Bản, kể cả đối với dòng xe bán tải nhỏ. 

Trong năm tài chính 2021, nhà sản xuất ôtô Nhật Bản đã bán được 9.511.558 xe trên toàn cầu, tăng 4,7% - mức tăng cao thứ hai từ trước đến nay. 

Doanh số bán hàng trong nước của hãng giảm 9,3% xuống còn 1.395.920 xe, giảm năm thứ hai liên tiếp xuống mức thấp nhất kể từ năm tài chính 2008. 

Ngoài vấn đề về nguồn cung linh kiện, Toyota cũng đã buộc phải cắt giảm sản xuất tại Nhật Bản vào tháng 3 vừa qua, do một trong những nhà cung cấp nội địa của hãng bị tấn công mạng và một trận động đất mạnh làm rung chuyển khu vực đông bắc Nhật Bản, khiến một số dây chuyền lắp ráp của hãng này tạm ngừng hoạt động.

Top 10 xe bán chạy tháng 3: VinFast Fadil trở lại ngôi đầu, Toyota áp đảo Hyundai

Ưu đãi lớn giúp VinFast Fadil trở lại ngôi đầu, trong khi đó các mẫu xe thế mạnh của Toyota giúp thương hiệu Nhật thắng thế trước Hyundai sau một tháng xe Hàn làm chủ cuộc chơi.