Theo đó, chỉ những phương tiện thủy có đăng kiểm vận tải hàng hóa đồng thời chở hành khách đang hoạt động tại cảng Cái Rồng đến thời điểm trước ngày 1-4 và tàu chở công nhân đi làm ngoài vùng nội thủy tại các đơn vị trên địa bàn huyện Vân Đồn, mới được tiếp tục hoạt động tại cảng Cái Rồng từ ngày 5-4.

Giới hạn tàu để rà soát hoạt động cảng Cái Rồng

Theo UBND huyện Vân Đồn, sau khi địa phương tiếp nhận bàn giao lại cảng Cái Rồng từ Công ty TNHH Ka Long theo chỉ đạo của UBND tỉnh, huyện đã có cuộc họp với Sở Giao thông vận tải, Cảng vụ đường thủy nội địa Quảng Ninh để thống nhất phương án rà soát lại toàn bộ điều kiện an toàn hạ tầng cảng Cái Rồng theo quy định.

Đồng thời, rà soát quy định của pháp luật, của tỉnh, cập nhật và niêm yết công khai giá phí, lệ phí khai thác, sử dụng các dịch vụ tại cảng Cái Rồng đảm bảo theo quy định đối với trách nhiệm chủ cảng mới là Trung tâm Dịch vụ kỹ thuật nông nghiệp huyện Vân Đồn.

Rà soát điều kiện hạ tầng kỹ thuật, hoàn thiện thủ tục công bố lại các bến xã đảo và giao nhiệm vụ cho đơn vị quản lý cảng mới ký lại hợp đồng hoạt động đối với các phương tiện đủ điều kiện hoạt động tại cảng Cái Rồng.

Trước mắt, trong thời gian rà soát vẫn đảm bảo vận chuyển hàng hóa thiết yếu đến các xã đảo của Vân Đồn, chỉ "giới hạn" hoạt động của một số loại tàu.

Cụ thể, cảng Cái Rồng sẽ chỉ tiếp nhận các phương tiện vận tải thủy đáp ứng đủ điều kiện phục vụ dân sinh và chở công nhân đi làm ngoài vùng nội thủy huyện Vân Đồn từ ngày 5-4, còn bến cảng Ao Tiên tiếp nhận các tàu có đăng ký, đăng kiểm vận chuyển khách ra đảo Cô Tô và tuyến các xã đảo huyện Vân Đồn.

Phản ảnh đến Tuổi Trẻ Online, nhiều chủ tàu cao tốc đang hoạt động tại cảng Cái Rồng cho rằng thực chất của việc ra thông báo tạm ngừng hoạt động của cảng để rà soát và sau đó lại "giới hạn" loại tàu được hoạt động là nhằm mục đích "ép" họ phải đưa phương tiện ra bến cảng Ao Tiên mới được đưa vào khai thác.

Tuy nhiên, nhiều người không muốn ra bến mới bởi vì hạ tầng của cảng Cái Rồng thuận tiện và vẫn còn hoạt động tốt, phù hợp với loại tàu cao tốc có kích thước nhỏ.

"Thiết kế cầu cảng đón khách của bến cảng Ao Tiên không phù hợp với loại tàu cao tốc cỡ nhỏ như của chúng tôi. Lúc thủy triều lên cao, mũi tàu vẫn thấp hơn cầu cảng khiến hành khách lên xuống nguy hiểm, cũng như bất tiện trong việc mang vác hành lý.

Chúng tôi mong muốn việc di dời cũng phải có lộ trình dần dần để cho cảng mới hoạt động ổn định, khắc phục hết những bất cập, chứ không thể cứ ép lấy được như hiện nay" - một chủ tàu tại cảng Cái Rồng bức xúc.

Tại cảng Cái Rồng, có khoảng 65 tàu chở khách (tàu gỗ và tàu cao tốc) phục vụ du khách và người dân các xã đảo: Quan Lạn, Minh Châu, Bản Sen, Ngọc Vừng và huyện Cô Tô. Tuy nhiên, đến nay 10 hãng tàu có đơn xin tạm ngừng hoạt động cho đến khi cảng Cái Rồng cho phép hoạt động trở lại.

Giảm tải cho cảng Cái Rồng, vì phát triển chung?

Trao đổi với Tuổi Trẻ Online về tiêu chí, căn cứ để giới hạn loại tàu được hoạt động tại cảng Cái Rồng cũng như việc có hay không chuyện áp đặt việc này để "ép" các chủ tàu phải ra bến mới, bà Dương Thị Hoàn - giám đốc Trung tâm Dịch vụ kỹ thuật nông nghiệp huyện Vân Đồn - cho biết việc thông báo giới hạn loại tàu hoạt động là để phục vụ công tác rà soát và vấn đề này đã được xem xét, đánh giá thống nhất giữa các ngành.

Trước những "tâm tư" của doanh nghiệp, lãnh đạo UBND huyện Vân Đồn cho biết địa phương cùng các đơn vị liên quan đang tập trung giải quyết các bất cập và cũng mong muốn doanh nghiệp chung tay, đồng thuận đưa tàu cao tốc về kinh doanh tại địa điểm mới vì sự phát triển chung của huyện.

Việc đưa từ cảng Cái Rồng sang bến cảng Ao Tiên giúp giảm tải áp lực cho cảng Cái Rồng chật chội cũng như giúp nâng tầm Khu kinh tế Vân Đồn, phù hợp với quy hoạch phát triển chung của tỉnh.

Liên quan những bất cập đang tồn tại ở cảng Ao Tiên, ông Tạ Đức Quyền - giám đốc điều hành cảng - cho biết đơn vị đang tổ chức thi công, lắp đặt thêm một bến cảng mới đảm bảo phù hợp, an toàn và phấn đấu hoàn thành trước 30-4.

Hiện tại, các tàu cỡ nhỏ ra vào cảng sẽ nhận được sự hỗ trợ, hướng dẫn của nhân viên điều hành và vẫn đảm bảo cho việc đón, trả khách được thuận tiện, an toàn.

Theo ông Quyền, từ khi đi vào hoạt động (1-3) đến nay, bến cảng cũng đã tiếp nhận 75 chuyến tàu ra, vào cảng với số lượng hành khách gần 6.000 lượt người. Hiện tại cũng đã có một số chủ phương tiện tiên phong, chủ động đăng ký hoạt động vận chuyển khách tại cảng Ao Tiên đi các xã đảo huyện Vân Đồn.

Từ ngày 5-4, bến cảng này tiếp nhận, phục vụ các tàu vận chuyển hành khách ra, vào các tuyến xã đảo Vân Đồn với tần suất 14 chuyến/ngày.

Sẽ kiên quyết di dời bến cảng không phép khiến Vân Đồn khó gỡ ‘thẻ vàng’ thủy sản

TTO - Tại khu nam cảng thị trấn Cái Rồng, huyện Vân Đồn, tỉnh Quảng Ninh vẫn đang tồn tại bến bãi không phép, là điểm tàu thuyền tập kết thủy hải sản không được chứng nhận nguồn gốc, gây khó khăn cho việc gỡ “thẻ vàng” thủy sản.