Tuyến đường DH07.15 có chiều dài hơn 15 km, đi qua 2 xã Ea Sar và Ea Sô (H.Ea Kar), nối QL26 và QL29B, có vai trò kết nối giao thương giữa hai tỉnh Đắk Lắk và Phú Yên. Hằng ngày, lượng phương tiện giao thông qua lại khá nhiều qua tuyến đường này.
Tuy nhiên, tuyến đường DH07.15, nhất là đoạn đi qua xã Ea Sô khoảng 8 km bị hư hỏng nặng, lớp thảm nhựa mặt đường bị bong tróc gần như hoàn toàn; hố lớn, hố nhỏ chi chít như "ma trận", giăng bẫy người đi đường. Nhiều người đi xe qua đây như bị "tra tấn" bởi các hố sâu giữa đường gây dằn xóc, va đập…
"Ma trận" hố to, nhỏ trên tuyến đường DH07.15 đoạn qua xã Ea Sôr vào mùa mưa
NGƯỜI DÂN CUNG CẤP
"Ma trận" hố trên đường
Ông Lê Văn Ân, trú xã Ea Sô, cho biết do đường xuống cấp quá nặng nên thời gian qua trên đoạn đường này xảy ra không ít vụ người đi xe máy tự té, xe ô tô, xe chở hàng bị lật, gây thiệt hại về tài sản, phương tiện. "Đường xấu lắm, mưa nắng gì cũng có người té, nhất là vào mùa mưa, các hố trên đường bị nước khoét sâu. Xe ô tô con gầm thấp qua đây như cực hình, nhiều lúc gần như không thể đi lại được", ông Ân nói.
Ô tô con qua tuyến đường DH07.15 rất khó khăn
NGƯỜI DÂN CUNG CẤP
Anh Hoàng Hùng Cường, một tài xế xe bán tải, ngán ngẩm: "Mỗi lần chạy qua tuyến đường DH07.15 bị hư hại nặng này, tôi phải mất gần 40 phút để đánh lái tránh né hố, cho xe "bò" chậm chạp. Mùa nắng còn thấy đường đi, chứ mùa mưa hố lớn hố nhỏ gì cũng đọng nước lênh láng, chẳng biết nông sâu. Lái xe qua tuyến đường này là nỗi ám ảnh kinh khủng cho các tài xế nhưng không còn lựa chọn khác"...
Xã đề nghị huyện, huyện xin tỉnh
Theo tìm hiểu, trước đây đường DH07.15 là tỉnh lộ 11 do Sở GTVT Đắk Lắk quản lý, hằng năm đều được cấp kinh phí sửa chữa. Tuy nhiên, từ năm 2018 đến nay, tuyến đường trên được đổi tên, giao về cho UBND H.Ea Kar quản lý, và đường bắt đầu xuống cấp nghiêm trọng từ năm 2022.
Xe gặp nạn trên tuyến đường DH07.15 qua xã Ea Sôr
NGƯỜI DÂN CUNG CẤP
Ông Nguyễn Xuân Hữu, Chủ tịch UBND xã Ea Sô, cho biết thời gian qua xã đã gửi tờ trình kiến nghị UBND H.Ea Kar về việc sửa chữa tuyến đường DH07.15. Trong tờ trình, UBND xã Ea Sô cho biết tuyến đường DH07.15 hư hỏng nặng khoảng 2 năm nay với chiều dài khoảng 8 km, do thời tiết mưa nhiều, mật độ xe tải trọng lớn qua lại thường xuyên. Hiện trên tuyến đường này xuất hiện nhiều điểm bị sạt lở, sụt lún, có nhiều hố sâu ứ nước, gây nguy hiểm cho người và các phương tiện tham gia giao thông và thực tế đã xảy ra một số vụ tai nạn giao thông, tự té, tự lật xe...
"Để đảm bảo an toàn giao thông, vận chuyển, lưu thông hàng hóa, UBND xã Ea Sô đã đề nghị UBND H.Ea Kar xem xét, bố trí kinh phí tu sửa tuyến đường DH07.15 nhưng phía huyện cho biết chưa bố trí được kinh phí", ông Hữu nói.
Những hố sâu trên đường là nỗi ám ảnh của các tài xế
HOÀNG BÌNH
Vào mùa khô, đường DH07.15 đã xấu lại còn bụi mù gây khó cho người qua lại
HOÀNG BÌNH
Trao đổi với Thanh Niên, ông Nguyễn Minh Chuyền, Phó chủ tịch UBND H.Ea Kar, xác nhận đã nắm được việc tuyến đường DH07.15 hư hỏng nặng. Theo ông Chuyền, tuyến đường này có nhiều phương tiện tải trọng nặng chở nông sản (mía, mì) lưu thông, do đó, muốn khắc phục lâu dài thì phải đầu tư cơ bản để làm mới. Hiện UBND H.Ea Kar đã thuê đơn vị tư vấn khảo sát, đánh giá cụ thể toàn bộ tuyến đường DH07.15 để có số liệu báo cáo UBND tỉnh Đắk Lắk, xin có phương án bố trí vốn.
"Nếu sửa chữa thì chỉ mang tính tạm thời vì làm năm trước năm sau sẽ hỏng, không giải quyết được vấn đề. Huyện cũng cân đối vốn trong chương trình phát triển kinh tế xã hội vùng đồng bào dân tộc thiểu số miền núi nhưng không đủ và phải báo cáo tỉnh xem xét, cho chủ trương, bố trí vốn làm mới tuyến đường DH07.15", ông Chuyền thông tin.