Bộ GTVT vừa có văn bản đề nghị Vụ Khoa học công nghệ, Cục Quản lý xây dựng và chất lượng công trình giao thông, Cục Hàng không Việt Nam có ý kiến về việc duy tu, sửa chữa đường băng và đường lăn sân bay Cà Mau theo đề xuất của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV).
Bộ GTVT cũng đề nghị ACV gửi hồ sơ và phối hợp với các cơ quan, đơn vị nêu trên trong quá trình xem xét, góp ý.
 |
Sân bay Cà Mau hiện chỉ đón được máy bay ATR72 và các loại máy bay tương đương. Ảnh: V.LONG |
Trước đó, thực hiện chỉ đạo của Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ và đề nghị của UBND tỉnh Cà Mau về nâng cấp sân bay Cà Mau để khai thác các đường bay tầm trung, ACV đã báo cáo Bộ GTVT phương án sửa đường băng sân bay này.
Theo ACV, sân bay Cà Mau được khai thác từ năm 1999, hiện có 1 đường băng dài 1.500m, rộng 30m bề mặt phủ bêtông nhựa, sức chịu tải (PCN) cho máy bay hoạt động không hạn chế trên đường băng là 16.
Bên cạnh đó, sân bay Cà Mau có 1 đường lăn dài 81m, rộng 15m và hai vị trí đỗ dài 120m, rộng 60m có sức chịu tải tương tự đường băng.
Với cấu hình trên, sân bay Cà Mau chỉ đảm bảo tiếp nhận máy bay ATR72 và các loại máy bay tương đương. Hiện tại sân bay Cà Mau chỉ khai thác máy bay ATR 72 của Hãng VASCO, nhưng dự kiến VASCO sẽ không khai thác dòng máy bay ATR 72 tại Việt Nam trong thời gian tới. Trong khi Bamboo Airways dự kiến khai thác máy bay tầm trung Embraer 190 tại sân bay Cà Mau.
Vì vậy, ACV cho rằng việc đầu tư sửa chữa sân bay Cà Mau để đảm bảo an toàn và đáp ứng nhu cầu khai thác máy bay Embraer 190 tại sân bay này là cần thiết, đáp ứng nhu cầu khai thác trong thời gian tới.
Theo đó, ACV đề xuất sửa chữa, nâng cấp hệ thống đường băng, đường lăn, sân đỗ sân bay Cà Mau, với tổng chi phí khoảng 105 tỉ đồng, thời gian thực hiện khoảng 2 tháng rưỡi.
