Bộ GTVT vừa có văn bản trả lời cử tri tỉnh An Giang về kiến nghị sớm xây dựng tuyến nối quốc lộ (QL) 91 và tuyến tránh Long Xuyên.
Theo đó, Bộ GTVT cho rằng dự án tuyến nối QL 91 và tuyến tránh TP Long Xuyên đã hoàn thành công tác mặt bằng 95% khối lượng. Trong đó, tỉnh An Giang hoàn thành và bàn giao toàn bộ mặt bằng cho dự án. Riêng TP Cần Thơ, đang triển khai, chưa giải ngân do đang hoàn thành các thủ tục theo quy định.
Vừa qua, TP Cần Thơ cam kết bàn giao 100% mặt bằng sạch cho Bộ GTVT trước khởi công. Đến nay, Bộ GTVT đã bố trí đủ vốn để địa phương tiến hành công tác giải phóng mặt bằng.
Dự án tuyến nối quốc lộ 91 và tuyến tránh TP Long Xuyên sắp được khởi công xây dựng. Ảnh minh họa
Về tiến độ khởi công, hiện Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (trước đây là Tổng Công ty Đầu tư phát triển và Quản lý dự án hạ tầng giao thông Cửu Long) đang tiến hành lựa chọn nhà thầu tư vấn thiết kế lập bản vẽ thi công. Dự kiến tư vấn sẽ bắt đầu thực hiện thiết kế vào cuối tháng 5-2021, hoàn thành vào cuối tháng 8-2021. Sau đó, dự án sẽ tiến hành đấu thầu lựa chọn nhà thầu xây lắp.
“Vì vậy, dự án dự kiến khởi công gói thầu đầu tiên vào cuối tháng 10-2021, đầu tháng 11-2021...”- đại diện Bộ GTVT cho hay.
Theo đề xuất của Tổng Công ty Đầu tư phát triển và Quản lý dự án hạ tầng giao thông Cửu Long, chiều dài của dự án trên là 17,3km, đi qua địa phận tỉnh An Giang và TP Cần Thơ.
Dự án có điểm đầu kết nối với đường dẫn cầu Vàm Cống và điểm cuối kết nối với QL 91 tại giáo xứ Cần Xây, thuộc phường Bình Đức, TP Long Xuyên.
Bộ GTVT là chủ đầu tư dự án, với tổng vốn gần 2.100 tỉ đồng, bằng nguồn viện trợ không hoàn lại của Chính phủ Australia (DFAT), vốn vay Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam.
Tuyến nối QL 91 và tuyến tránh thành phố Long Xuyên khi hoàn thành được kỳ vọng giúp TP Long Xuyên và tỉnh An Giang kéo giảm ùn tắc và tai nạn giao thông. Từng bước kết nối hoàn chỉnh mạng lưới giao thông khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, tạo nền tảng thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.
