Tàu Nord Joy mang cờ Panama, bị bắt ngoài khơi Indonesia - Ảnh: ST
Hãng tin Reuters dẫn nguồn tin riêng cho biết tàu chở nhiên liệu Nord Joy đã bị bắt vào ngày 30-5 khi đang neo đậu ở vùng biển Indonesia, phía đông eo biển Singapore, một trong những tuyến đường vận chuyển nhộn nhịp nhất thế giới.
Synergy Group, công ty có trụ sở tại Singapore quản lý tàu Nord Joy, nói với Reuters rằng con tàu thả neo ở vị trí được cho là không thuộc lãnh hải Indonesia vào ngày 26-5. Tới ngày 30-5, hải quân Indonesia bắt giữ Nord Joy với cáo buộc con tàu nằm trong lãnh hải của nước này.
Synergy cho biết họ đang làm việc với hải quân, luật sư và các cơ quan địa phương để giải quyết vấn đề. Nord Joy đã được các tàu hải quân hộ tống tới một khu neo đậu gần Batam, một hòn đảo cách Singapore 32km về phía nam.
Các nguồn tin của Reuters cho biết, chủ của chiếc tàu chở dầu đã được đưa lên căn cứ và được các sĩ quan hải quân Indonesia yêu cầu thu xếp khoản thanh toán 375.000 USD, hoặc có khả năng thiệt hại lớn hơn nếu vụ việc được đưa ra tòa án.
Khi được hỏi về việc các sĩ quan hải quân có yêu cầu tàu nộp 375.000 USD để thả tự do hay không, người phát ngôn hải quân Indonesia Julius Widjojono cho biết "việc này bị nghiêm cấm".
Ông Julius Widjojono xác nhận hải quân đã bắt giữ tàu Nord Joy vì nghi ngờ tàu neo đậu trong vùng biển Indonesia mà không có giấy phép, vi phạm pháp luật nước sở tại.
Theo luật pháp Indonesia, thả neo mà không có giấy phép sẽ bị phạt tối đa một năm tù đối với thuyền trưởng và buộc nộp phạt 200 triệu rupiah (gần 14.000 USD).
Tháng 11-2021, hải quân Indonesia cho biết có sự gia tăng số trường hợp bị bắt vì thả neo không phép, đi sai lộ trình hoặc dừng lại giữa chừng quá lâu.
Các tàu sau đó được thả do không có đủ bằng chứng và hải quân cho biết họ không nhận bất kỳ khoản tiền nào.
Trong khi đó, Reuters cho biết hải quân Indonesia bắt giữ hàng chục tàu vào năm ngoái. Các chủ tàu đã nộp khoảng 300.000 USD cho mỗi chiếc tàu để được thả tự do.
Các nhà phân tích hàng hải cho biết, nhiều tàu đã neo đậu ở vùng biển phía đông eo biển Singapore trong khi chờ cập cảng trong nhiều năm nay. Các tàu cho rằng họ đang ở vùng biển quốc tế và không phải chịu bất kỳ khoản phí cảng nào.
Hải quân Indonesia trong những năm gần đây đã tuyên bố công khai rằng phần lớn khu vực này nằm trong vùng biển của họ và họ có ý định trấn áp các tàu neo đậu ở đó mà không có giấy phép.
Indonesia có kế hoạch thu hút các 'du mục kỹ thuật số' bằng chính sách thị thực Khoảng 95% 'du mục kỹ thuật số' được khảo sát khẳng định rằng quốc gia Đông Nam Á này là điểm đến 'ưu tiên hàng đầu' của họ để làm việc từ xa kết hợp với nghỉ dưỡng.