Sửa chữa cầu Phú Mỹ

Chiều 23.6, ông Ngô Hải Đường, Trưởng phòng Quản lý khai thác hạ tầng giao thông đường bộ (Sở GTVT TP.HCM) cho biết, mỗi ngày có khoảng 26.000 ô tô lưu thông qua cầu Phú Mỹ.

Cầu Phú Mỹ cũng là điểm thường xuyên xảy ra ùn tắc, đặc biệt là thời điểm cuối tuần lượng lớn phương tiện lưu thông từ hướng Q.7 về TP.Thủ Đức.

Cầu Phú Mỹ đã khai thác hơn 10 năm, một số khe co giãn đã đến lúc đưa vào bảo trì, sữa chữa. Do đó, việc thi công rất phức tạp. “Khi đơn vị quản lý đề xuất phương án thi công, chúng tôi rất đắn đo, phân tích cân nhắc, cuối cùng thống nhất phương án thu hẹp mỗi bên một làn đường trong 3 tháng để sửa chữa. Mỗi làn đường thi công khoảng 1 tháng”, ông Đường nói.

Trên cơ sở đó, TP.HCM sẽ tổ chức lại giao thông khu vực này trong 3 tháng tới. Vì vậy, việc thu hẹp làn đường sẽ khiến tình hình giao thông ùn tắc và khó khăn.

Sở GTVT TP.HCM sẽ tổ chức lại giao thông khu vực cầu Phú Mỹ SỸ ĐÔNG

“Hiện nay, cầu Phú Mỹ đang tổ chức 2 làn ô tô, một làn xe máy cho mỗi hướng lưu thông. Việc thi công chiếm dụng 1 làn đường nên sẽ chỉ còn 2 làn. Trong đó, 1 làn dành cho xe tải và xe khách lớn; 1 làn dành cho ô tô con cùng các phương tiện khác. Phạm vi chiếm dụng khoảng 50 m của cầu”, ông Đường cho biết.

Rào chắn, dẫn luồng từ xa, hạn chế ùn tắc cục bộ

Sở GTVT TP.HCM đã yêu cầu rào chắn tại điểm hướng, dẫn luồng từ xa, hạn chế ùn tắc cục bộ.

Đồng thời, Sở GTVT TP.HCM sẽ treo băng rôn tại các khu vực, yêu cầu nhà đầu tư lắp đặt thêm một số camera tại vị trí thi công để thông báo tình trạng. “Hiện hai đầu cầu đã có hệ thống camera trích xuất về ứng dụng thông tin giao thông của Sở GTVT. Do đó, trước khi lưu thông, người dân có thể quan sát trước thông qua ứng dụng của sở để cân nhắc lựa chọn lộ trình”, ông Đường thông tin.

Cầu Phú Mỹ được khởi công năm 2005, với vốn đầu tư 2.077 tỉ đồng, khánh thành vào dịp Quốc khánh năm 2009. Tháng 8.2015, hình ảnh khe hở giữa 2 dầm cầu khá rộng được chia sẻ rầm rộ trên mạng xã hội, Sở GT-VT TP.HCM khẳng định đây là khe co giãn kỹ thuật, khoảng hở nằm trong giới hạn cho phép.

Từ tháng 7.2020, hai khe co giãn bị hư hỏng, được nhà đầu tư dự án dùng các tấm thép chắn tạm. Tháng 9.2020, UBND TP.HCM yêu cầu Công ty CP đầu tư xây dựng Phú Mỹ thực hiện các biện pháp khắc phục, sửa chữa hư hỏng khe co giãn, đảm bảo tuân thủ đúng tiêu chuẩn kỹ thuật và báo cáo lại Sở GT-VT TP.HCM giám sát theo quy định.