Sáng 12-6, ông Trần Văn Lâu - chủ tịch UBND tỉnh Sóc Trăng - cho biết Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản, nêu rõ ủng hộ đề xuất của tỉnh về quy mô dự án khu bến cảng ngoài khơi Trần Đề thuộc cảng biển loại đặc biệt.

"Lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải đề nghị UBND tỉnh Sóc Trăng tập trung nghiên cứu nguồn vốn, có thể từ nguồn ngoài ngân sách hoặc nguồn ngân sách để tổ chức thực hiện theo quy định", ông Lâu cho biết.

Liên quan nguồn vốn lập nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư khu bến cảng Trần Đề, Bộ Giao thông vận tải cho biết theo quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, quan điểm thu hút nguồn lực là huy động mọi nguồn lực, đặc biệt là nguồn lực ngoài ngân sách để đầu tư đồng bộ, có trọng tâm, trọng điểm hệ thống kết nối hạ tầng hàng hải, ưu tiên nguồn lực Nhà nước đầu tư kết cấu hạ tầng hàng hải công cộng.

Theo Bộ Giao thông vận tải, khu bến cảng Trần Đề được định hướng "phát triển theo định hướng xã hội hóa phù hợp với nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội và năng lực của nhà đầu tư".

Do vậy Bộ Giao thông vận tải ủng hộ sự cần thiết thực hiện nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư khu bến cảng Trần Đề, làm cơ sở kêu gọi đầu tư theo định hướng quy hoạch cảng biển được duyệt.

Trước đó, UBND tỉnh Sóc Trăng đã có công văn gửi Bộ Giao thông vận tải về chủ trương lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng cảng biển Trần Đề.

Trong đó kiến nghị Bộ Giao thông vận tải chấp thuận việc cho phép nhà đầu tư đề xuất dự án theo quy định pháp luật về đầu tư hoặc theo phương thức PPP, phù hợp với nhu cầu, năng lực của nhà đầu tư hoặc cơ quan nhà nước đề xuất dự án.

Theo UBND tỉnh Sóc Trăng, Bộ luật Hàng hải Việt Nam quy định lĩnh vực cảng biển thuộc thẩm quyền quản lý nhà nước của cơ quan trung ương.

Tuy nhiên để đẩy nhanh tiến độ xúc tiến đầu tư, lãnh đạo tỉnh Sóc Trăng kiến nghị Bộ Giao thông vận tải ủng hộ, thống nhất cho tỉnh sử dụng ngân sách địa phương để lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng cảng biển Trần Đề.