Phương án di dời các tuyến xe khách có hành trình theo quốc lộ 14 từ bến xe Miền Đông cũ ra bến xe Miền Đông mới, vừa được Tổng công ty Cơ khí giao thông vận tải Sài Gòn TNHH MTV (Samco) báo cáo UBND TP.HCM.

Theo đó, có 6 tuyến xe khách sẽ được di dời, gồm 4 tuyến đi miền Trung (Bình Định, Phú Yên) và 2 tuyến đi miền Bắc (Thái Nguyên, Tuyên Quang). Thời gian di dời từ quý 2-2023. Các tuyến này có 12 đơn vị vận tải với tổng cộng 72 xe khách.

Vào tháng 10-2022, Samco đã thực hiện di dời các tuyến xe khách (giai đoạn 2) từ bến xe Miền Đông cũ ra bến xe Miền Đông mới (TP Thủ Đức). Bến xe Miền Đông cũ vẫn duy trì hoạt động các tuyến đường có hành trình quốc lộ 14.

Tuy nhiên theo Samco, thời gian qua một số xe đã lợi dụng việc duy trì hành trình quốc lộ 14 (nhưng không đi quốc lộ 14 mà đi quốc lộ 1 ngang qua bến xe Miền Đông mới) để đi về bến xe Miền Đông cũ và vào bãi đậu xe, cây xăng... dọc quốc lộ 13, ngã tư Bình Phước để đón, trả khách. 

Các xe này còn hẹn khách phía trước bến xe Miền Đông mới gây mất an ninh trật tự, mất an toàn giao thông.

Vì thế, theo Samco, việc di dời các tuyến này ra bến xe Miền Đông mới sẽ đảm bảo sự ổn định tổ chức hoạt động vận tải hành khách tại các bến xe trong TP, sự cạnh tranh công bằng giữa các đơn vị vận tải.

Bến xe Miền Đông mới khai thác từ tháng 10-2020, đến nay có hơn 100 tuyến xe khách liên tỉnh hoạt động. Theo báo cáo của Sở Giao thông vận tải TP.HCM hồi cuối tháng 3-2023, lượng khách tại bến xe Miền Đông mới chưa đạt tới 50% công suất. Số lượng các xe tuyến liên tỉnh hoạt động còn khiêm tốn, không như kỳ vọng.

Sau khi di dời giai đoạn 2 các tuyến xe khách cố định liên tỉnh từ bến xe Miền Đông cũ sang bến xe Miền Đông mới (ngày 11-10-2022), có xảy ra việc một số nhà xe giảm chuyến hoặc ngừng chạy do… ít khách đến bến mới. 

Tình trạng một số xe khách đón trả khách không đúng nơi quy định có chiều hướng gia tăng là một trong những nguyên nhân chính dẫn đến sự ế ẩm của bến xe Miền Đông mới.

Ngoài ra, còn có các nguyên nhân khác như thói quen đi lại của người dân đến bến mới chậm hình thành, hạ tầng giao thông quanh bến xe Miền Đông mới chưa hoàn thiện, các loại hình giao thông công cộng lớn (như tuyến metro số 1) chưa thể kết nối với bến xe…

TP.HCM đề xuất cấm xe khách giường nằm vào nội đô 24/24h

Sở Giao thông vận tải TP.HCM vừa có báo cáo kết quả thực hiện phương án hạn chế xe khách giường nằm vào khu vực nội đô sau một thời gian triển khai.