(TBKTSG) - Trong đề xuất mới đây của Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) về việc tăng phí BOT cho một số dự án, cả hai phương án đều nhằm bảo vệ quyền lợi của các chủ đầu tư. Luận điểm được đưa ra là một số dự án có nguy cơ vỡ phương án tài chính, khả năng gây ra nợ xấu. Điều này không thể thuyết phục được công chúng khi phương án tài chính và hợp đồng giữa chủ đầu tư và Bộ GTVT vẫn là “hộp đen”.
Xem thêm: lmth.!cahk-na-gnouhp-tom-nac-nad-iougN-gnoht-oaig-TOB/369982/nv.semitnogiaseht.www