Thành lập tổ công tác liên ngành làm việc về cạnh tranh giữa các hãng hàng không

Lan Nhi

(KTSG Online) - Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể đã ký văn bản thành lập Tổ công tác làm việc với các hãng hàng không trong nước về việc chấp hành các quy định pháp luật về Luật Cạnh tranh, Luật Giá với giá dịch vụ vận chuyển hàng không nội địa.

Giá vé máy bay của các hãng hàng không trong nước đang trong cuộc cạnh tranh, phá giá quyết liệt. Ảnh minh họa: TTXVN

Trong quyết định của Bộ GTVT, thành phần tổ công tác đến từ các Bộ GTVT, Cục Hàng không Việt Nam, Cục Cạnh tranh và Bảo vệ người tiêu dùng (Bộ Công Thương), Cục quản lý giá (Bộ Tài chính). Nhiệm vụ của tổ công tác này là xây dựng kế hoạch làm việc với các hãng hàng không Việt Nam về việc chấp hành các quy định về Luật Cạnh tranh, Luật Giá đối với giá dịch vụ vận chuyển hàng không nội địa. Đây là việc để kịp thời chấn chỉnh, xử lý vi phạm hoặc đề xuất xử lý vi phạm (nếu có) và đề ra các phương án xử lý.

Quyết định này yêu cầu ông Phạm Văn Hảo, Phó Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam (Tổ trưởng Tổ công tác) và các thành viên làm việc với từng hãng hàng không về việc chấp hành các quy định của Luật Cạnh tranh, Luật Giá đối với giá vé máy bay trong nước.

Tổ công tác sẽ được hoàn tất vào quí 3 năm nay để báo cáo lên Bộ GTVT.

Trước đó, do cạnh tranh trên các đường bay trong nước quá mạnh, các hãng hàng không liên tục mua, thuê tàu bay mới để đáp ứng nhu cầu tăng trưởng nóng của thị trường nội địa những năng trước nên nhiều chiêu thức bán phá giá. Quy định hiện hành yêu cầu các hãng không được bán phá giá trần (dù quy định này đã lỗi thời - PV) và giá sàn nên các hãng xây dựng dải giá vé trên cơ sở khung giá tối đa dịch vụ vận chuyển hàng không năm 2019 mà Bộ GTVT quy định.

Dải giá vé thực hiện theo cơ chế linh hoạt, từ thấp đến cao . Các hãng hàng không đều đang kê khai mức giá hạng vé phổ thông cơ bản cao nhất, tương đương từ 98,8% đến 100% mức giá quy định mà Bộ GTVT đã đề ra trong Thông tư 17/2019. Còn mức giá hạng vé phổ thông cơ bản thấp nhất được các hãng kê khai từ 2,2% đến 41,4% so với mức giá tối thiểu đã quy định.

Dịch bệnh đã làm vận chuyển hàng không trong nước, vốn đã cạnh tranh quyết liệt để giành khách, nay lại cạnh tranh “xuống đáy” vì cầu xuống đáy, dù tiêu chí phục vụ khách hàng của mỗi hãng một khác nhau, nên giá vé cũng khác nhau. Hãng hàng không quốc gia Vietnam Airlines đã gửi đơn kiến nghị đến Cục hàng không đề nghị có cơ chế giám sát, quản lý để thực hiện đúng cơ chế cạnh tranh, đảm bảo các hãng hàng không, nhất là các hãng ra đời sau đều có cơ hội vươn lên sống được mà không bị cơ chế “bán phá giá” dẫn đến phá sản.

Các hãng hàng không đề nghị cần bổ sung quy định chống bán phá giá tại thị trường nội địa để tránh cạnh tranh theo hướng “triệu tiêu lẫn nhau”.

Trước đề nghị này của Vietnam Airlines, Phó Thủ tướng Lê Minh Khái đã từng có văn bản hồi cuối tháng 5/2021 thực hiện yêu cầu của Chính phủ về việc triển khai các giải pháp tháo gỡ khó khăn cho Vietnam Airlines, yêu cầu Bộ GTVT chủ trì, phối hợp với Bộ Công Thương, Bộ Tài chính làm việc với các hãng hàng không về việc chấp hàng các quy định của Luật Cạnh tranh, Luật Giá về giá vé máy bay.