Chiều 16-7, tiếp tục chuyến công tác tại tỉnh Hậu Giang, Thủ tướng Phạm Minh Chính cùng đoàn công tác của Trung ương đến khảo sát thực địa nút giao IC4. Đây là một trong chín nút giao thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đoạn Cần Thơ - Cà Mau.
 |
Thủ tướng đề nghị đơn vị thực hiện tăng thêm một nút giao để thu hẹp khoảng cách giữa các nút giao, qua đó tạo điều kiện cho các địa phương quy hoạch, phát triển khu đô thị, khu công nghiệp... Ảnh: CHÂU ANH |
Cao tốc đoạn Cần Thơ - Cà Mau có chiều dài hơn 110 km, với tổng mức đầu tư hơn 27.500 tỉ đồng, được chia thành hai dự án thành phần, gồm đoạn Cần Thơ - Hậu Giang có chiều dài hơn 37 km và đoạn Hậu Giang - Cà Mau dài hơn 73km. Trong đó, trên địa bàn tỉnh Hậu Giang, cao tốc đi qua hơn 63km, chiếm gần 60% toàn tuyến với bốn nút giao.
Đối với đoạn qua tỉnh Hậu Giang, Bộ GTVT đã bàn giao 100% cọc giải phóng mặt bằng (GPMB) cho địa phương. Hiện nay, tỉnh đã hoàn thành kiểm đếm được khoảng 47 km (đạt 75% khối lượng) và dự kiến trong tháng 9-2022 tỉnh sẽ phê duyệt phương án bồi thường, tổ chức chi trả cho các hộ dân bị ảnh hưởng.
Thủ tướng Phạm Minh Chính: “Nghị quyết của Chính phủ đã xác định giao trực tiếp cho nhà thầu, chủ đầu tư, không giao qua một đơn vị khác. Dứt khoát là phải nghiêm cấm việc này, các tỉnh mà làm là xử lý ngay. Tỉnh nào giao cho tư nhân rồi để xảy ra tình trạng nâng giá, đội giá là không được. Tinh thần là giao thẳng cho nhà đầu tư, cho nhà thầu. Dự án đi qua tỉnh nào thì tỉnh đó phải chịu trách nhiệm”.
Báo cáo với Thủ tướng tại buổi kiểm tra, ông Nguyễn Duy Lâm, Thứ trưởng Bộ GTVT, cho hay việc thiết kế dự án dự kiến sẽ hoàn thành trong tháng 10-2022, sau đó tiến hành đấu thầu bằng hình thức chỉ định, dự kiến cuối năm sẽ hoàn thành. Tuy nhiên, theo tính toán, cao tốc Cần Thơ - Cà Mau cần khoảng 40 triệu m3 cát, đây là khó khăn lớn hiện nay.
Phát biểu tại buổi khảo sát, Thủ tướng đề nghị Bộ GTVT xem xét, thu hẹp khoảng cách giữa các nút giao nhằm tạo điều kiện cho các địa phương quy hoạch, phát triển khu đô thị, khu công nghiệp… Thủ tướng yêu cầu đơn vị thực hiện dự án đẩy nhanh tiến độ, sớm trình cơ quan chuyên môn thẩm định.
Riêng đối với các địa phương có cao tốc đi qua, Thủ tướng yêu cầu khi nhận cọc mốc GPMB cần triển khai nhanh công tác kiểm đếm, bồi thường cho người dân.
 |
Thủ tướng lưu ý: "Tỉnh nào giao cho tư nhân rồi để xảy ra tình trạng nâng giá, đội giá là không được. Dự án đi qua tỉnh nào thì tỉnh đó phải chịu trách nhiệm”. Ảnh: CHÂU ANH |
“Các công việc chuẩn bị đầu tư phải hoàn thành nhanh, muốn hoàn thành nhanh thì tư vấn, thiết kế phải nhanh. Cần chú ý đường cao tốc thì phải có đường gom, đường tránh, vận tốc đảm bảo ít nhất là 100 km. Chúng ta phải xác định không việc gì dễ cả, quan trọng là trách nhiệm của các ngành, các cấp. Chúng ta có chủ trương, quy hoạch nguồn vật liệu, không có đất thì phải có cát. Vấn đề lấy cát ở đâu đã giao cho Bộ Tài nguyên và Môi trường rồi, các địa phương cũng phải khảo sát, tìm chỗ nào thuận lợi nhất, rẻ nhất có thể làm” - Thủ tướng lưu ý.
Cao tốc Cần Thơ – Cà Mau có tổng chiều dài hơn 110 km, quy mô giai đoạn 1 gồm bốn làn xe. Điểm đầu của cao tốc tại nút giao IC2 (nút giao nối vào Quốc lộ 91 – Nam Sông Hậu, TP Cần Thơ), điểm cuối kết nối vào tuyến tránh TP Cà Mau (tỉnh Cà Mau). Dự án dự kiến khởi công trong năm 2022 và hoàn thành cơ bản vào năm 2025.
