Chiều 28/7, TPHCM tổ chức buổi họp báo về tình tình dịch bệnh và phục hồi kinh tế . Trước thực trạng ùn tắc xảy ra trong khu vực đón xe của sân bay Tân Sơn Nhất, nhiều cơ quan báo chí đã quan tâm đặt câu hỏi và đề nghị đơn vị liên quan cung cấp thông tin.

Tuy nhiên, đơn vị trực tiếp điều hành sân bay Tân Sơn Nhất là Cảng vụ hàng không Miền Nam đã không cử người đến tham dự. Ông Phạm Đức Hải, Phó Ban Tuyên giáo TPHCM – người trực tiếp điều hành buổi họp báo nói: “Phái đại diện cảng vụ nói bây giờ ông ấy có báo cáo rồi thành ra ông ấy không tới. Nếu tuần sau vào khoảng thứ 3, thứ 4 mà vẫn còn tình trạng đó (tình trạng ùn tắc trong sân bay – PV) tôi sẽ nói ông ấy phải tới hoặc sẽ có văn bản gửi qua. Đây là cơ quan trực thuộc Bộ nên chúng tôi hết sức đề nghị phối hợp”.

Liên quan đến tình trạng ùn tắc tại sân bay Tân Sơn Nhất, tại buổi họp báo, ông Phan Công Bằng- đại diện Sở Giao thông Vận tải TPHCM cho biết: “Thời gian qua, thành phố đã tổ chức tốt tình trạng điều phối bên ngoài sân bay, nhưng bên trong sân bay do lượng hành khách sau dịch tăng lên rất lớn so với quy hoạch, cùng với đó là hoạt động của các phương tiện vận tải hành khách công cộng còn hạn chế nên đã gây ra tình trạng ùn tắc. Hiện chúng tôi đang tham mưu cho UBND thành phố để có báo cáo Bộ Giao thông Vận tải (GTVT), Chính phủ nhằm có giải pháp điều phối tốt nhất để không xảy ra tình trạng ùn tắc trong sân bay”.

Kết thúc buổi họp báo, Ban tổ chức đã chuyển Công văn (số 1123/BC-CVMN) gửi Thứ trưởng Bộ GTVT ngày 27/7 về giải pháp nhằm hạn chế ùn tắc giao thông, đảm bảo an ninh trật tự và hoạt động vận tải đường bộ tại Cảng HKQT Tân Sơn Nhất.

Theo nội dung công văn, Cảng vụ hàng không miền Nam thừa nhận: “Hiện nay, số lượng xe taxi phục vụ hành khách tại Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất còn thiếu so với nhu cầu đi lại tăng cao trong dịp cao điểm hè, vào thời gian cao điểm, hiện tượng ùn ứ phương tiện, hành khách chen lấn giành lượt đón xe, chấp nhận giá vận chuyển tăng cao hơn bình thường. Lợi dụng tình trạng thiếu xe một số lái xe taxi, xe hợp đồng, xe công nghệ đã chèo kéo, mồi chài, ép giá hành khách... gây mất trật tự khu vực Cảng HKQT Tân Sơn Nhất.

Ngoài ra, hạ tầng giao thông nội cảng cần được bổ sung, điều chỉnh; các tuyến đường giao thông kết nối với Cảng HKQT Tân Sơn Nhất thường xuyên bị ùn tắc.

Tình trạng ùn tắc trong sân bay đang gây tâm lý bức xúc đối với hành khách (ảnh: Vân Sơn)

Để giải quyết tình trạng trên phía Cảng vụ hàng không Miền Nam cho rằng cần có sự vào cuộc đồng bộ của các cơ quan chức năng TPHCM, ngành hàng không, đặc biệt là sự chỉ đạo quyết liệt của doanh nghiệp cảng hàng không (ACV) và việc triển khai thực hiện trách nhiệm của người khai thác cảng (Cảng HKQT Tân Sơn Nhất) về công tác đảm bảo an ninh trật tự, an toàn giao thông tại cảng hàng không.

Cảng vụ hàng không miền Nam đã kiến nghị các giải pháp liên quan đến trách nhiệm của từng cơ quan, đơn vị nhằm giảm ùn tắc giao thông, đảm bảo an ninh trật tự, an toàn giao thông, ngăn chặn các hiện tượng chèo kéo, ép giá cước vận tải, hoạt động xe dù, giả xe taxi chèo kéo, móc nối, bắt khách sai quy định.

Cảng vụ hàng không miền Nam đề xuất xây dựng bãi đậu xe, bãi đệm cho các phương tiện ra vào; đơn vị chức năng phối hợp Công an quận Tân Bình, Cảnh sát giao thông, Cảng HKQT Tân Sơn Nhất tổ chức phân luồng giao thông khu vực tiếp cận ra vào Cảng HKQT Tân Sơn Nhất nhằm hạn chế ách tắc giao thông khu vực Cảng HKQT Tân Sơn Nhất và xử lý các vi phạm liên quan. Hiệp hội taxi thành phố, các hãng taxi, hãng xe công nghệ có xe hoạt động tại Cảng HKQT Tân Sơn Nhất tăng cường công tác quản lý, đảm bảo duy trì số lượng xe hoạt động tại Cảng HKQT Tân Sơn Nhất và đồng bộ với phương án tổ chức giao thông, đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách trong các dịp cao điểm…

Theo Vân Sơn