Theo báo cáo tiến độ của Ban quản lý dự án 7 - Bộ Giao thông vận tải, kể từ khi tuyến chính dự án cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết đưa vào khai thác tạm từ ngày 19-5 đến nay, đã đảm bảo an toàn giao thông.

Khối lượng thực hiện của dự án đến nay là 6.211 tỉ đồng, đạt 96,25% giá trị hợp đồng.

Các khối lượng chính còn lại gồm: nút giao đang thảm bê tông nhựa; hoàn thiện hàng rào theo thiết kế được phê duyệt còn lại khoảng 5,5km; đã hoàn thiện 70km/135km hệ thống đường gom, phần còn lại đang thi công cấp phối đá dăm và láng nhựa.

Riêng hạng mục đường dẫn cầu vượt Km212+605 đã hoàn thành đường dẫn phía mố A2, đang thi công đường dẫn mố A1 (do địa phương bàn giao mặt bằng cuối tháng 5-2023).

Ban quản lý dự án 7 dự kiến thời gian hoàn thành đối với khối lượng còn lại trong hợp đồng chậm nhất trong tháng 7 và đầu tháng 8.

Còn các hạng mục mà địa phương đề nghị bổ sung thêm sau này như 10km đường gom, rãnh dọc, các hệ thống thoát nước, an toàn giao thông, chiếu sáng… Ban quản lý dự án 7 đang hoàn chỉnh các thủ tục pháp lý để bàn giao cho địa phương giải phóng mặt bằng và bổ sung phụ lục hợp đồng làm cơ sở triển khai thi công.

Thời gian dự kiến hoàn thành các hạng mục bổ sung khoảng 2 tháng kể từ khi được địa phương bàn giao mặt bằng.

Lý giải về nguyên nhân chậm tiến độ các hạng mục phụ như trên, Ban quản lý dự án 7 cho rằng thời tiết đang bất lợi, mưa liên tục ảnh hưởng lớn đến tổ chức thi công, đặc biệt là hạng mục đường gom và hệ thống thoát nước.

Ngoài ra, do tuyến chính đã đưa vào khai thác nên việc vận chuyển vật liệu, thiết bị gặp nhiều khó khăn khi phải đi trên đường gom.

Đồng thời, địa phương đang tiếp tục đề nghị bổ sung đường gom, hệ thống thoát nước để phục vụ dân sinh, ảnh hưởng đến tiến độ hoàn thành chung của dự án.

Vì sao nhiều hạng mục cao tốc từ Vĩnh Hảo đến Dầu Giây ngổn ngang?

Dù đã đưa vào khai thác hơn 2 tháng qua nhưng nhiều hạng mục còn lại thuộc các dự án cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết, Phan Thiết - Dầu Giây đến nay chưa xong.