"Sao không phải là cầu Vĩnh Tu vượt phá Tam Giang?"

Cầu vượt phá Tam Giang - Cầu Hai nối thị trấn Phú Đa và xã Vinh Xuân (huyện Phú Vang, tỉnh Thừa Thiên Huế), cách cầu Trường Hà khoảng 5km đường bộ.

Cầu có chiều dài khoảng 1,4km, rộng 15,5m, tổng vốn đầu tư xây cầu hơn 1.000 tỉ đồng. Dự kiến cầu được khởi công năm 2024 và đưa vào sử dụng vào năm 2028.

Sau khi dự án được thông qua, nhiều người dân ở Huế đã cho rằng tỉnh đầu tư xây cầu "không đúng chỗ" bởi cây cầu này chỉ cách cầu Trường Hà khoảng 5km, trong khi một cây cầu vượt phá Tam Gianhg khác cần được xây dựng là cầu Vĩnh Tu.

Anh Nguyễn Thái Dũng (35 tuổi, làm nghề lái đò ở bến đò Vĩnh Tu) nói rằng mình hành nghề lái đò đã hơn 20 năm nay. Hành khách của anh chủ yếu là người dân ở xã Quảng Công, Quảng Ngạn và 5 xã ven biển thuộc huyện Phong Điền.

Với người dân nơi đây, muốn đi đường bộ đến trung tâm huyện để khám bệnh hay thực hiện thủ tục hành chính thì phải đi vòng hàng chục cây số, qua cầu Thuận An ghé TP Huế rồi mới đi vòng lên thị trấn Sịa.

Điểm nối gần nhất của 2 xã này với thị trấn Sịa là bến đò Vĩnh Tu với khoảng cách chỉ khoảng 1km. Thế nhưng để qua sông phải lụy đò và ngày mưa lũ, nước dâng cao thì tuyến đò này phải dừng hoạt động.

"Bản thân tôi mưu sinh bằng nghề lái đò nhưng tôi cũng mong sẽ có một chiếc cầu bắc qua đoạn phá này để người dân thuận tiện đi lại. Không ít trường hợp đau ốm, vì không kịp đò đưa lên huyện cấp cứu nên đã mất mạng ở vùng Quảng Công quê tôi", anh Hùng nói.

Cách đây hơn 20 năm trước, lãnh đạo tỉnh Thừa Thiên Huế đã nhìn ra nỗi khổ "ngăn sông cách chợ" của người dân vùng ven biển huyện Quảng Điền. Việc đầu tư xây cầu bắc qua bến đò Vĩnh Tu nối gần hơn với thị trấn Sịa đã được tỉnh Thừa Thiên Huế tính đến.

Ông Nguyễn Văn Mễ, nguyên chủ tịch UBND tỉnh Thừa Thiên Huế, nói rằng đã thực hiện khảo sát để xây cầu Vĩnh Tu vào năm 2000.

Vào thời điểm đó, để có một chiếc cầu dài hơn 1,2km nối 2 bến đò này lại với nhau phải tốn khoảng 3.000 tỉ đồng, một số tiền "không tưởng" vào lúc đó.

"Lúc đó tỉnh phải ưu tiên làm cầu Trường Hà, cầu Tam Giang… để nối liền khu vực các xã ven biển huyện Phú Vang, Phú Lộc bị chia cắt nặng hơn sau trận lũ lịch sử 1999, nên cầu Vĩnh Tu chưa thể làm được", ông Mễ kể.

Đợi nguồn vốn ODA

Ông Nguyễn Văn Phương, chủ tịch UBND tỉnh Thừa Thiên Huế khẳng định việc xây cầu Vĩnh Tu là rất cần thiết. Thậm chí theo ông Phương, cầu Vĩnh Tu được tỉnh nghiên cứu, xây dựng và xếp thứ tự ưu tiên trước cầu Phú Đa sắp được xây dựng.

Tuy nhiên do kinh phí để xây cầu quá lớn nên tỉnh đã đưa cầu Vĩnh Tu vào danh mục công trình đầu tư xây dựng bằng nguồn vốn ODA và đến nay vẫn chưa tìm được nguồn phù hợp để xây cầu.

Về cầu Phú Đa, ông Phương nói rằng đây cũng là một cây cầu quan trọng trong tiến trình xây Thừa Thiên Huế trực thuộc trung ương với trục phát triển đô thị hướng về biển.

"Cầu Phú Đa sẽ nối gần hơn tuyến đường từ TP Huế, trung tâm huyện Phú Vang về các khu du lịch lớn, các dự án kinh tế quan trọng điểm của tỉnh nằm ở ven biển huyện Phú Lộc và Phú Vang trong tương lai", ông Phương nói.

Huế sẽ đầu tư hơn 1.000 tỉ đồng xây cầu vượt phá Tam Giang

Tỉnh Thừa Thiên Huế vừa thông qua dự án xây dựng cầu vượt phá Tam Giang với tổng vốn đầu tư hơn 1.000 tỉ đồng.