Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM là đơn vị đánh giá khả năng liên thông vé thông minh của tuyến metro số 1, 2, xe buýt và các tuyến giao thông công cộng khác - Ảnh: CHÂU TUẤN
Cụ thể, UBND TP.HCM giao Sở Giao thông vận tải TP.HCM chuyển sản phẩm của dự án xây dựng hệ thống vé thông minh cho giao thông công cộng dự án đến Ban quản lý đường sắt đô thị, Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông... để nghiên cứu, sử dụng trong quá trình làm các dự án.
Sở Giao thông vận tải TP.HCM cùng sở, ngành và các chủ đầu tư liên quan rà soát, sử dụng khung tiêu chuẩn áp dụng cho hệ thống thu soát vé thông minh, tự động trong hoạt động vận tải hành khách công cộng.
Bên cạnh đó, Sở Giao thông vận tải phải cập nhật, hoàn chỉnh khung tiêu chuẩn nêu trên theo tình hình thực tế ở TP.HCM.
UBND TP.HCM giao Ban quản lý đường sắt đô thị rà soát tình hình làm gói thầu liên quan đến hệ thống thu soát vé thông minh, tự động thuộc dự án xây dựng tuyến tàu điện ngầm số 2, tuyến Bến Thành - Tham Lương.
Từ đó, Ban quản lý đường sắt đô thị sẽ đánh giá khả năng liên thông với các hệ thống khác (xe buýt, tuyến đường sắt đô thị số 1 - metro số 1, và các tuyến còn lại) để báo cáo với Sở Giao thông vận tải trong tháng 7.
Trước đó, Sở Giao thông vận tải TP.HCM báo cáo hoàn thành dự án xây dựng hệ thống vé thông minh cho giao thông công cộng TP.HCM.
Dự án này được Chính phủ Vương quốc Anh và Bắc Ireland tài trợ với số tiền hơn 115 tỉ đồng. Thời gian làm dự án từ năm 2020 đến năm 2022. Mục tiêu của dự án là tạo ra sự liên thông giữa các loại phương tiện vận tải công cộng, góp phần tăng lượng khách thông qua việc xây dựng, quản lý hệ thống vé thông minh.
Cần xây dựng hệ thống thẻ vé thông minh tập trung cấp quốc gia
Ông Nguyễn Đăng Hùng - phó tổng giám đốc Công ty cổ phần Thanh toán quốc gia Việt Nam - cho biết nhiều nước trên thế giới còn dùng cả thẻ ngân hàng như thẻ vé trên các phương tiện giao thông công cộng, bằng cách ứng dụng công nghệ không tiếp xúc, hoặc quét mã QR trên điện thoại thông minh…
Việt Nam cần xây dựng hệ thống thẻ vé điện tử tập trung cấp quốc gia, hoặc tối thiểu ở mức thành phố lớn, cho phép liên thông tất cả các đơn vị cung cấp dịch vụ giao thông công cộng, bao gồm xe buýt, metro…
Đồng thời, Việt Nam cần ban hành tiêu chuẩn kỹ thuật về thẻ vé theo tiêu chuẩn mở, dựa trên các tiêu chuẩn quốc tế và các tiêu chuẩn hiện hữu của Việt Nam.
Công bố mẫu thẻ đi metro số 1 TP.HCMBan quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) công bố mẫu thẻ IC thông minh sử dụng để đi tuyến đường sắt đô thị metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).