Lãnh đạo Sở Giao thông vận tải TP cùng các đơn vị cắt băng khánh thành, chính thức khởi động tuyến buýt 63-1 - Ảnh: THU DUNG
Buổi lễ thu hút đông đảo người dân, chuyên gia giao thông và các đơn vị sở, ngành ở cả 3 tỉnh, thành tham gia trải nghiệm.
Phát biểu tại buổi lễ, ông Lê Hoàn - phó giám đốc Trung tâm giao thông công cộng Sở Giao thông vận tải TP - cho biết, tuyến xe buýt 63-1 xuất phát từ TP đi về các tỉnh Long An, Tiền Giang sẽ cho người dân thêm sự lựa chọn.
Ông Trần Quang Lâm kiểm tra tiện ích trên xe trước khi xe chạy - Ảnh: THU DUNG
Tuyến do Công ty CP Xe khách Phương Trang Futa Buslines đầu tư 14 xe đời mới 20 chỗ, thiết kế hiện đại với cửa lên xuống tự động. Trên xe trang bị hệ thống camera giám sát an ninh, ghế ngồi dành cho người già, người khuyết tật...
Mỗi ngày, toàn tuyến có 54 chuyến chạy từ 5h sáng đến 18h tối, giá vé từ 12.000 đồng đến 70.000 đồng/vé. Riêng đối với học sinh sinh viên đi chặng nội tỉnh thì chỉ trả 7.000 đồng/vé.
Theo ông Đào Viết Ánh - tổng giám đốc Futa Buslines, công ty đã có kinh nghiệm 20 năm trong lĩnh vực vận tải liên tỉnh, vận tải hành khách công cộng ở cả nước nên mạnh dạn tham gia tuyến 63-1.
Để làm tốt nhất, công ty nghiên cứu kỹ, đầu tư xe cộ thông minh và đội ngũ tài xế, tiếp viên đã trải qua đào tạo bài bản. "Có như vậy mới mong thu hút người dân trở lại chọn xe buýt để đi" - ông Ánh nói.
Ông Trần Quang Lâm - giám đốc Sở Giao thông vận tải TP - nhấn mạnh hiện tình trạng người dân một số tỉnh lân cận TP đi lại bằng xe máy rất nguy hiểm, còn thường xuyên gây kẹt xe những tuyến đường liên kết.
Vé xe được in bằng máy in tự động, có lưu trữ thông tin ngày giờ, giá vé rõ ràng cho người dân nắm - Ảnh: THU DUNG
Từ thực tế đó, Sở Giao thông vận tải TP đã kết hợp Sở Giao thông vận tải tỉnh Long An và Tiền Giang, Công ty Futabuslines khảo sát, nghiên cứu tuyến. Sau 6 tháng tích cực chuẩn bị hệ thống xe cộ, luồng tuyến thì tuyến xe buýt 63-1 hình thành rất chặt chẽ.
14 xe được đầu tư hiện đại, cửa tự động và hệ thống camera - Ảnh: THU DUNG
"TP kỳ vọng đơn vị này khai thác thành công tuyến xe buýt liên 3 tỉnh thành này đưa đón người dân thật tốt, đảm bảo trật tự an toàn giao thông tại 3 đầu bến. Đó là tiền đề cho TP tiếp tục nghiên cứu, mở thêm các tuyến liên tỉnh khác trong thời gian sắp tới", ông Lâm nói.
Cũng theo ông Lâm, tuyến 63-1 có lộ trình qua nhiều tuyến đường quanh sân bay Tân Sơn Nhất cũng sẽ góp phần gỡ tắc đường ở khu vực này, thêm phương án đi lại cho người dân xuống máy bay muốn đi về tỉnh Long An, Tiền Giang.
Dự kiến năm 2023, Sở Giao thông vận tải TP đưa vào khai thác thêm một số tuyến buýt, trong đó đang chú trọng thêm xe buýt về tỉnh Bình Dương, Đồng Nai.
Toàn TP hiện có 127 tuyến xe buýt và phấn đấu đạt 192 tuyến vào năm 2025, phục vụ tối đa nhu cầu người dân. Khi người dân ưu tiên đi xe buýt chất lượng cao góp phần giảm xe cá nhân, giảm kẹt xe và ô nhiễm môi trường.
Lộ trình tuyến cụ thể ra sao?
Lượt đi: Bến xe buýt Tân Phú - đường Trường Chinh - đường Cộng Hòa - đường Hoàng Văn Thụ - đường Phan Đình Giót - đường Trường Sơn - quay đầu theo bùng binh đầu đường Hồng Hà - đường Bạch Đằng - đường Trường Sơn - đường Trần Quốc Hoàn - đường Hoàng Văn Thụ - đường Lý Thường Kiệt - đường Hồng Bàng - đường Kinh Dương Vương - Quốc lộ 1 - Bến Lức - Trung tâm Dịch vụ hành chính công - Quốc lộ 1 - Quốc lộ 50 - đường Hùng Vương - đường Rạch Gầm - đường Lý Thường Kiệt - Ấp Bắc - Bến xe Tiền Giang.
Lượt về: Bến xe Tiền Giang - Ấp Bắc - đường Lý Thường Kiệt - đường Rạch Gầm - đường Hùng Vương - Quốc lộ 50 - Quốc lộ 1 - Trung tâm Dịch vụ hành chính công - Bến Lức - Quốc lộ 1 - đường Kinh Dương Vương - đường Hồng Bàng - đường Lý Thường Kiệt - đường Hoàng Văn Thụ - đường Phan Đình Giót - đường Trường Sơn - quay đầu theo bùng binh đầu đường Hồng Hà - đường Bạch Đằng - đường Trường Sơn - đường Trần Quốc Hoàn - đường Cộng Hòa - đường Trường Chinh - Bến xe buýt Tân Phú.
Phải mở đường cho xe buýt vào sân bay Tân Sơn Nhất TTO - Là sân bay to nhất nhì cả nước nhưng hiện sân bay Tân Sơn Nhất (TP.HCM) chỉ có 2 tuyến xe buýt hoạt động. Người dân đến với sân bay phải tìm "đỏ mắt" mới ra bảng chỉ dẫn vị trí đón xe buýt và phải chờ rất lâu mới có một chuyến xe đến đón khách.