Hyundai chỉ kỳ vọng Ioniq 6 có khởi đầu thành công như Ioniq 5, chứ không nghĩ tới việc mẫu sedan có thể đạt lượng đơn hàng ngày đầu gấp rưỡi đàn anh - Ảnh: Hyundai

Trong tuần này, Hyundai đã chính thức mở bán mẫu xe thứ 2 thuộc đội hình xe điện kỷ nguyên mới của mình là Hyundai Ioniq 6, ở phân khúc sedan cỡ trung. 

Chỉ trong 24 giờ đầu tiên mở bán tại Hàn Quốc, chiếc xe điện đã thu về 37.446 đơn hàng mới, qua đó thiết lập kỷ lục đơn hàng mới mà hãng nhận được trong ngày đầu tiên.

Theo Hyundai chia sẻ, số liệu thu được từ Ioniq 6 vượt xa Ioniq 5. Mẫu SUV tầm trung trong ngày đầu mở bán nhận về 23.760 đơn đặt hàng trước. 

Sự chênh lệch này khá bất ngờ, khi SUV chứ không phải sedan mới đang là phân khúc số 1 trên toàn cầu, dù vậy cũng có thể coi Ioniq 5 đã tạo bệ phóng để người dùng an tâm đặt mua Hyundai Ioniq 6.

Bộ khung tròn trịa của Hyundai Ioniq 6 giúp ích rất nhiều cho khả năng khí động học xe, dẫn tới tầm vận hành tốt tương ứng - Ảnh: Hyundai

Ra mắt tại triển lãm Busan 2022 hồi tháng 7, Hyundai Ioniq 6 sử dụng khung gầm thuần điện E-GMP giống Ioniq 5 và Kia EV6. 

Ở thời điểm hiện tại, chiếc sedan tạm thời có 2 cấu hình ắc quy là 53 kWh và 77,4 kWh, trong đó bản dung lượng lớn hơn có tầm vận hành 610 km theo chuẩn WLTP châu Âu, một phần không nhỏ nhờ hệ số cản không khí chỉ 0.21 Cd - thấp nhất toàn đội hình Hyundai và cũng thuộc top đầu làng xe điện.

Giống Ioniq 5 đi trước, Hyundai Ioniq 6 hỗ trợ cả 2 công nghệ sạc 400 và 800V. Với nguồn 350 kW, Ioniq 6 có thể sạc đầy lại 80% ắc quy chỉ trong vòng 18 phút.

Hyundai Ioniq 6 trình làng: Chạy hơn 600 km mới phải sạc, 'sáng cửa' về Việt Nam

Những thông số chính thức của Hyundai Ioniq 6 vừa được công bố hứa hẹn chiếc sedan sẽ tiếp bước Ioniq 5 trở thành cái tên thành công vượt trội kế tiếp của thương hiệu Hàn Quốc.