Đây cũng là nội dung chuẩn bị cho buổi gặp của Phó thủ tướng Trần Lưu Quang và phó chủ tịch điều hành cấp cao Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA).

Theo Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM, hiện tiến độ dự án đạt 95,6%, ban đang tiếp tục xây dựng phần hạ tầng. Dự kiến vào quý 4-2023, các đơn vị chạy thử toàn tuyến metro số 1.

Tuy nhiên, dự án lại gặp nhiều khó khăn, thử thách phải vượt qua để đạt được kế hoạch đề ra. Trong đó quan trọng nhất là việc nhà thầu Hitachi (nhà thầu gói thầu số 3) hiện vẫn từ chối thực hiện các công việc của dự án và theo hợp đồng.

Nhất là các công việc quan trọng như đào tạo, bồi dưỡng và bảo trì, phối hợp với tư vấn đánh giá chứng nhận an toàn hệ thống, công tác phối hợp giao diện với các nhà thầu thi công của dự án... 

Ngoài ra còn các công việc phối hợp liên quan đến đẩy nhanh tiến độ thi công cầu bộ hành các nhà ga trên cao thuộc gói thầu số 2.

Thời gian qua UBND TP.HCM tiến hành nhiều hình thức hỗ trợ nhà thầu Hitachi trong các vấn đề thủ tục với các bên liên quan, hỗ trợ trong việc tách các mốc thanh toán trong hợp đồng để thúc đẩy việc thanh toán và tài chính của nhà thầu.

"Đây là một trong các dự án metro đầu tiên ở Việt Nam, phía Việt Nam hầu như chưa có kinh nghiệm trong việc triển khai dự án metro. Mọi việc từ lập dự án đến hoàn thiện hợp đồng, giám sát thi công đều do tư vấn Nhật Bản thực hiện và công tác thi công do các nhà thầu Nhật Bản thực hiện.

Do đó việc các nhà thầu và tư vấn Nhật Bản liên tục lạm dụng các điểm vênh, chưa hoàn thiện trong hợp đồng để làm ảnh hưởng đến tiến độ là thái độ thực hiện dự án chưa đúng đắn, nhất là trong bối cảnh cần đẩy nhanh tiến độ dự án", Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM nêu.

Trước tình hình này, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM kiến nghị phó thủ tướng trao đổi với phó chủ tịch điều hành cấp cao JICA về đề nghị các tổng thầu EPC của dự án dốc toàn lực thực hiện các công việc còn lại để hoàn thành metro số 1 đúng tiến độ.

UBND TP.HCM tiếp tục hỗ trợ các nhà thầu tối đa để hoàn thành công tác thi công trong năm 2023.