Hãng tin RIA Novosti dẫn lời phát biểu của Tổng thống Nga Vladimir Putin trong cuộc họp với các lãnh đạo ngành công nghiệp sản xuất hôm 3-8 cho hay một số bộ và các cơ quan chính phủ khác đã đề nghị ông tiếp tục mua ô tô nước ngoài để làm xe công.

“Tôi nói với họ rằng điều này không cần phải bàn cãi. Tất cả quan chức nên sử dụng ô tô nội địa", ông Putin cho hay.

Ông Putin thừa nhận rằng ở một số mặt, ô tô Nga có thể khiêm tốn hơn nhiều hãng xe quốc tế, nhưng đây không phải vấn đề lớn, và xe Nga "sẽ ngày càng tốt hơn".

Theo ông Putin, Nga không nên xóa sổ nhập khẩu, nhưng nên tập trung vào việc sản xuất trong nước.

Trong khi đó, tờ The Gazette dẫn lời ông Vyacheslav Volodin, chủ tịch Duma Quốc gia Nga, cho biết: "Mọi người đều ủng hộ quyết định này. Chúng tôi đã đồng ý rằng các đại biểu sẽ sử dụng xe Moskvitch, Lada, Aurus".

Ông cho rằng thói quen lái xe của các quan chức sẽ tác động mạnh mẽ đến thói quen chi tiêu của người dân, từ đó phát triển kinh tế và cải thiện mức sống của người dân.

Bộ trưởng Công nghiệp và Thương mại Nga Denis Manturov thừa nhận: "Đây là một lĩnh vực rất quan trọng với tác động cấp số nhân lớn đối với các lĩnh vực khác của nền kinh tế. Chúng tôi đã nhìn thấy dấu hiệu phục hồi".

Nga đã phát động chiến dịch loại bỏ dần hàng nhập khẩu, tăng cường sử dụng hàng trong nước kể từ khi bị các nước phương Tây áp đặt lệnh trừng phạt do các biến động địa chính trị.

Lệnh trừng phạt của phương Tây khiến nhiều nhà sản xuất nước ngoài phải rút khỏi Nga, còn các nhà sản xuất trong nước cũng gặp khó khăn do chuỗi cung ứng bị gián đoạn.

Tuy nhiên, việc ưu tiên hàng nội địa có vẻ đã phát huy tác dụng. Hồi tháng 5-2022, Tổng thống Putin tuyên bố Nga đã đạt được thành công trong các lĩnh vực công nghiệp then chốt. Tờ RBK của Nga hôm 3-8 đưa tin AvtoVaz - nhà sản xuất xe hơi lớn nhất đất nước - đã tăng gấp đôi doanh số bán hàng trong năm nay so với năm 2022.

Tất nhiên, chặng đường còn dài. Vẫn còn một lượng lớn nhà sản xuất nước ngoài đang hiện diện ở Nga.

Theo Autostat, ô tô nước ngoài vẫn đang thống trị thị trường Nga, trong đó Toyota, Hyundai và Kia vẫn là những thương hiệu phổ biến nhất. Ngoài ra, vào tháng 6, một quan chức cấp cao của Nga cho biết nhập khẩu xe hơi Trung Quốc trong 5 tháng đầu năm đã tăng gấp 3 so với cùng kỳ 2022.

Ô tô cũ 'lên ngôi' ở Nga vì trừng phạt của phương Tây

Người dân Nga đang chuyển sang mua ô tô cũ vì giá cả tăng cao, trong bối cảnh ngành sản xuất ô tô nước này chịu ảnh hưởng từ sự trừng phạt của phương Tây.