Cadillac Escalade thuần điện ra mắt: Tầm vận hành hơn 700km

Dù có khởi đầu khá khiêm tốn ở thời điểm chào sân lần đầu vào năm 1998, Cadillac Escalade đã vươn lên trở thành biểu tượng của thương hiệu chủ quản trong suốt thời gian sau này. Giờ, khi thị trường xe đang bước vào kỷ nguyên của xe điện, biểu tượng của Cadillac cũng đã vươn mình trở thành xe điện với Cadillac Escalade IQ vừa chào sân.

Về thiết kế, Cadillac Escalade IQ kết hợp phong cách của Escalade thường với SUV điện cỡ nhỏ hơn là Cadillac Lyriq. Tuy vậy, âm hưởng của dòng xe điện là trội hơn trong 2 nhân tố này, nhờ thế tạo thành vóc dáng năng động, thể thao chưa từng có cho dòng tên Escalade.

Thiết kế trên của Cadillac Escalade IQ cũng giúp cải thiện khả năng khí động học lên đáng kể (15%) so với bản thường.

Để tô điểm cho thiết kế ngoại thất, hệ thống đèn ngoài trên Cadillac Escalade IQ đã được chăm chút rất kỹ.

Đèn pha dạng dọc có huy hiệu cỡ nhỏ của hãng bên cạnh, trong khi đèn hậu mang thiết kế mảnh mai và táo bạo hơn đáng kể so với bất kỳ xe Cadillac nào hiện tại. Đèn ẩn còn xuất hiện phía dưới tay nắm cửa và logo Cadillac tại táp lô (quan sát được từ bên ngoài).

Không như đàn em Lyriq không có cốp trước, Cadillac Escalade IQ có cốp trước khổng lồ với thể tích 345 lít. Ngoài ra, khu vực này còn có cổng sạc và huy hiệu riêng.

Công nghệ thông minh cho phép xe mở cả 4 cửa bên chỉ bằng một nút bấm. Riêng cửa bên ghế lái có thể tự động mở khi phát hiện người cầm khóa tiến tới gần.

Về kích thước, Cadillac Escalade IQ có bộ khung nằm giữa Escalade thường và bản kéo dài. Chiều dài x rộng x cao xe là 5.697 x 2.389 x 1.934mm.

Không gian nội thất Cadillac Escalade IQ, không nằm ngoài dự đoán, sở hữu thiết kế, công nghệ và chất liệu ngang hàng xe sang Đức tới từ BMW và Mercedes-Benz.

Người bước vào ghế lái sẽ choáng ngợp trước màn hình cong có kích thước... 55 inch, trong đó hơn nửa (35 inch) phục vụ người lái.

Các ứng dụng như Google Maps, Google Assistant hay chợ ứng dụng Google Play có sẵn hoặc có thể tải về dễ dàng.

Ngoài màn cong gần như trải dài xuyên suốt táp lô, Cadillac Escalade IQ còn có màn 11 inch đặt tại cụm điều khiển trung tâm để người dùng chỉnh điều hòa. Núm chỉnh chế độ lái, khay đựng cốc và đế sạc điện thoại không dây cũng được đặt tại đây.

Khu vực hàng ghế sau trên Cadillac Escalade IQ cũng không kém cạnh với 2 màn 12,6 inch gắn tựa lưng ghế trước, cụm điều khiển trung tâm riêng, khay bàn gập gọn, 2 đế sạc điện thoại không dây, cổng USB-C và HDMI cùng ghế sưởi/thông gió/mát xa.

Hệ thống thông tin giải trí trên Cadillac Escalade IQ có 19 loa ở bản mặc định và 36 loa ở bản cao cấp đều do đối tác AKG Studio cung cấp. Nếu chọn gói trang bị cao cấp ở hàng 2, số loa sẽ tăng lên 40, nhờ 4 loa đặt thêm tại tựa đầu.

Khá đáng thất vọng là hàng ghế thứ 3 trên Cadillac Escalade IQ không rộng bằng bản xăng kéo dài (765 so với 886mm không gian để chân) bất chấp chiều dài cơ sở trội hơn. Thể tích khoang hành lý phía sau mặc định là 670 lít, tăng lên 1.958 lít khi gập hàng 3 và 3.374 lít khi gập 2 hàng cuối.

Ở mảng truyền động, Cadillac Escalade IQ mặc định dùng pin 200 kWh cho tầm vận hành lên tới 725km. Thông số trên là cực tốt cho người dùng, xét tới việc công suất xe vô cùng mạnh ở mức 680 mã lực và 834 Nm mặc định.

Người lái có thể tạm thời kích hoạt chế độ có tên Velocity Mode để tăng những thông số trên lên 750 mã lực và 1.063 Nm.

Giá khởi điểm của Cadillac Escalade IQ nằm trong khoảng 130.000 USD - con số cao gấp rưỡi Escalade thường ở 80.800 USD.