Chiều 10-8, Hyundai chính thức công bố chi tiết thế hệ Hyundai Santa Fe mới, sau khi hé lộ thiết kế vào cuối tháng trước.

Thiết kế cho những hành trình xa

Thiết kế ngoại thất Hyundai Santa Fe 2024 nay vuông vắn hơn đáng kể, giống phong cách đang nổi lên trong thời gian qua với tiên phong là Ford Bronco hay Land Rover Defender.

Thay đổi này phù hợp với định hướng của Hyundai với thế hệ Santa Fe mới, khi nhắm tới tập khách hàng có lối sống phóng khoáng, đam mê dã ngoại và các hành trình xa.

Đầu xe Hyundai Santa Fe 2024 trang bị đèn ban ngày hình chữ H hoàn toàn mới. Tản nhiệt bên dưới cũng tạo thành hình chữ H gợi nhớ tới logo hãng.

Giao diện này tiếp tục xuất hiện phía đuôi xe khi được tạo thành bởi hệ thống đèn hậu. Tuy nhiên thiết kế khu vực này nhìn chung đơn giản hơn phần đầu.

Tại hông xe, vòm bánh rộng, sắc nhấn mạnh yếu tố khỏe khoắn của Hyundai Santa Fe 2024.

Về kích thước, Hyundai Santa Fe 2024 dài 4.830 mm, rộng 1.900 mm, cao 1.720 tới 1.780 mm tùy cấu hình, và dài cơ sở 2.815 mm. 

Bộ khung trên lớn hơn 45 mm và cao hơn 20 mm so với bản cũ, khoảng cách giữa 2 trục cũng trội hơn 50 mm. Thể tích khoang hành lý tăng 91 lít từ 634 lít lên 725 lít. Thông số này có vẻ được Hyundai lấy khi gập hàng 3.

Không gian để chân tại hàng 2 cũng được Hyundai khẳng định tăng 35 mm so với bản cũ trên cấu hình xăng và 20 mm trên cấu hình hybrid. Không gian để chân hàng 3 tăng 15 mm. Không gian để đầu tăng 69 mm. Ghế tại đây cao hơn 30 mm và ngả về sau 10 độ so với trước.

Video được hãng đăng tải nhắc tới khay sát khuẩn UV-C đặt tại hộc đựng găng tay phía trước. Cụm điều khiển trung tâm có ngăn để đồ riêng có thể được người ngồi hàng ghế sau tiếp cận dễ dàng.

Gương chiếu hậu kỹ thuật số, cổng USB-C 27W, ghế hàng 2 có tựa tay lẫn khả năng chỉnh điện và ngả ra sau (trên cấu hình 6 chỗ ngồi) là một số trang bị đáng chú ý khác.

Như trước đây, Hyundai Santa Fe 2024 vẫn có vô lăng sưởi, ghế trước sưởi/thông gió, điều hòa đa vùng, camera 360 độ, hỗ trợ đổ đèo hay khả năng phân bổ hướng lực kéo trước sau 50:50.

Các bề mặt mềm bên trong nội thất xe như trần, thảm trải sàn, lưng ghế, ốp cửa hay ghế đều làm từ chất liệu thân thiện với môi trường.

4 tùy chọn cấu hình của Hyundai Santa Fe 2024

Về mặt truyền động, Hyundai Santa Fe 2024 sẽ có tổng cộng 4 tùy chọn, tuy nhiên tùy thị trường mà một số lựa chọn có thể không có.

Đầu tiên, động cơ 2.5L 4 xy-lanh tăng áp tương đồng với Hyundai Sonata N Line xuất hiện với công suất 278 mã lực, mô-men xoắn 422Nm. Bản này thay thế trực tiếp bản V6 cũ ở 268 mã lực, 331Nm. 

Hộp số đi kèm bản này là loại ly hợp kép tự động 8 cấp. Hyundai không nói rõ hệ dẫn động là cầu trước hay 2 cầu.

Cấu hình thứ 2 là loại 1.6L hybrid giữ nguyên từ thế hệ cũ, "đối tác" đồng hành cũng vẫn là hộp số tự động 6 cấp. Chỉ thông số động cơ được công bố ở 177 mã lực/265Nm - ngang bản hiện hành.

Tùy chọn thứ 3 hứa hẹn là "tiêu chuẩn" tại nhiều thị trường là bản 2.5L xăng không tăng áp có công suất 192 mã lực, mô-men xoắn 246Nm khi ghép cặp cùng hộp số tự động 8 cấp.

Cuối cùng, một bản hybrid sạc điện đi kèm hộp số tự động 6 cấp chưa rõ thông số toàn hệ thống. Hyundai tạm thời chỉ cung cấp thông số động cơ độc lập là 158 mã lực và 265Nm.

Ở lần trở lại này, tùy chọn máy dầu bị khai tử hoàn toàn tại mọi thị trường. Không chỉ Santa Fe mà Palisade đời mới ra mắt trong khoảng 18 tháng tới cũng sẽ không có tùy chọn động cơ trên.

Giá bán Hyundai Santa Fe 2024 chỉ được công bố khi xe mở bán, tuy nhiên kỳ vọng ban đầu là giá xe chắc chắn tăng mạnh vì công nghệ đi kèm vượt trội.

Một số hình ảnh khác của Hyundai Santa Fe 2024:

Hyundai Santa Fe đời mới ngoài đời thực: Đuôi xe gây tranh cãi

Hyundai Santa Fe 2024 sở hữu thiết kế không thể nhầm lẫn với thế hệ trước và cũng khó lòng nhầm với mẫu xe nào khác của thương hiệu Hàn Quốc hiện thời.