Từ ngày 30/8, Thành phố Hồ Chí Minh cho phép các nhân viên giao hàng - tức shipper - được hoạt động trở lại trong 8 quận, huyện có nguy cơ dịch bệnh rất cao đi kèm với một số điều kiện về việc shipper phải được xét nghiệm COVID-19. Đến chiều tối 30/8, một số doanh nghiệp đã bắt đầu xác định được phương án hoạt động, nỗ lực khôi phục chuỗi vận chuyển hàng hóa đến người dùng.

Hãng vận chuyển AhaMove vừa quyết định bổ sung 1.000 tài xế giao hàng sẽ hoạt động tại 7 quận, huyện và thành phố Thủ Đức thuộc "vùng đỏ" về dịch bệnh theo quyết định cho phép của chính quyền thành phố Hồ Chí Minh.

Để đáp ứng điều kiện, toàn bộ 2.000 shipper đang hoạt động của hãng đều phải được tiêm vaccine, phải được xét nghiệm mỗi ngày một lần với shipper hoạt động ở vùng đỏ, 2 ngày 1 lần với các địa bàn còn lại.

Để hạn chế việc shipper ngại khó nghỉ hoạt động, hãng cho biết sẽ khuyến khích bằng các chính sách tăng thu nhập, phúc lợi...

Ông Phan Tường Bách, Giám đốc Vận hành, AhaMove, cho biết: "Thu nhập mà ổn, các shipper sẽ có động lực làm việc. Thứ nhất, chúng tôi đảm bảo lượng thu nhập từ tài xế vẫn sẽ cao, thứ hai là chúng tôi có chính sách thưởng, thứ 3 là chúng tôi cũng lên kế hoạch sẽ mua gói bảo hiểm cho tài xế".

Đại diện ShopeeFood cho biết, hiện có gần 6.000 tài xế tại TP Hồ Chí Minh đã được tiêm ít nhất 1 mũi vaccine và sẽ hỗ trợ tài xế đáp ứng các quy định bổ sung. Trong khi đó, hãng Gojek cũng quyết định chi ra hơn 4 tỷ đồng để hỗ trợ tiền trực tiếp cho hàng chục nghìn shipper như một cách để khuyến khích tài xế tiếp tục công việc.

Nhóm các sàn thương mại điện tử cũng đang tính cách vận hành trở lại. Sàn Tiki hiện đang đề xuất với Sở Công Thương thành phố được phép cho shipper giao mặt hàng đang có nhu cầu cao là sách giáo khoa và văn phòng phẩm bằng cách chỉ để 1/10 lượng shipper hiện có của sàn hoạt động, bố trí các điểm tập kết hàng để tổ chức mỗi shipper giao trong 1 quận, huyện.

Ông Ngô Hoàng Gia Khánh, Phó Tổng Giám đốc Phát triển Doanh nghiệp, Tiki, nói: "Tình huống tốt nhất là mỗi quận, huyện có thể giúp cho chúng tôi một khuôn viên nhỏ tầm 100-200m2 để chúng tôi có thể tập kết hàng số lượng lớn đến đó trước, sau đó sẽ có shipper giao đến người dùng cuối".

Sở Công Thương Thành phố cũng đã thông báo sẽ miễn phí xét nghiệm cho các shipper được phép hoạt động, phần nào gánh nặng chi phí cho doanh nghiệp. Tuy nhiên, một số hãng cho biết trước áp lực số lượng shipper giảm mạnh, nhu cầu người dân lại cao trong khi hãng có chính sách thu nhập để khuyến khích tài xế, giá cước vận chuyển có thể sẽ tăng đến 50% so với bình thường vào giờ cao điểm.

* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online và VTVGo!