Nhằm giảm bớt khó khăn cho các doanh nghiệp vận tải biển nội địa do ảnh hưởng của dịch bệnh, hàng chục doanh nghiệp hoa tiêu và lai dắt tàu biển mới đây đã tiến hành giảm giá một số dịch vụ.

Lực lượng hoa tiêu được xem là tuyến đầu của ngành hàng hải khi phải tiếp xúc với các thuyền viên trước khi dẫn tàu vào cập cảng. 

Đại diện công ty hoa tiêu hàng hải khu vực 6, đơn vị cung ứng dịch vụ trên vùng biển từ Thanh Hoá đến Quảng Trị cho biết, việc giảm 10% giá dịch vụ hoa tiêu cho các chủ tàu Việt Nam từ tháng 8 - 12/2021 nhằm góp phần giảm chi phí đầu vào cho các doanh nghiệp vận tải biển nội địa trong bối cảnh dịch bệnh khó khăn.

Hàng chục doanh nghiệp hoa tiêu và lai dắt tàu biển mới đây đã tiến hành giảm giá một số dịch vụ. Ảnh minh họa - Dân trí.

Theo đại diện Hiệp hội chủ tàu Việt Nam, ngoài việc giảm giá dịch vụ hoa tiêu, lai dắt, mới đây Nhà nước cũng ban hành quy định giảm đến 80% với các chi phí nằm chờ, neo đậu, trọng tải… khi nhiều địa phương thực hiện giãn cách xã hội cũng là động lực cho các doanh nghiệp vận tải biển.

Cục Hàng hải Việt Nam cho biết, ước tính trong thời gian 5 tháng áp dụng sẽ có khoảng 25.000 lượt tàu biển nội địa được hỗ trợ với tổng chi phí lên tới hàng chục tỷ đồng.

Dịch bệnh khiến hoạt đông vận tải biển nội địa găp không ít khó khăn, làm sụt giảm nguồn thu của chính các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ hàng hải. 

Tuy nhiên, sau khoảng 1 tháng kêu gọi đã có 8/12 công ty hoa tiêu và 40/70 doanh nghiệp lai dắt thực hiện giảm giá dịch vụ trong lĩnh vực hoạt động của mình.

Ngành vận tải biển toàn cầu đối mặt với thách thức từ giá cước cao kỷ lục

VTV.vn - Theo dự báo mới nhất của WTO, khối lượng thương mại hàng hóa toàn cầu sẽ tăng 8% trong năm 2021 và 4% trong năm 2022.

* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online và VTVGo!