Hapag-LLoyd AG, hãng tàu biển lớn nhất nước Đức và lớn thứ 5 thế giới, cho rằng giá vận tải biển giao ngay đã đạt đỉnh và việc tăng thêm là "không cần thiết". Thông tin này đã được Nils Haupt, người đứng đầu bộ phận truyền thông doanh nghiệp của công ty, công bố.

Động thái này diễn ra sau khi đối thủ, hãng tàu CMA CGM SA của Pháp, đình chỉ việc tăng giá vào tuần trước. Hãng tàu Pháp nói rằng họ ưu tiên các mối quan hệ lâu dài sau khi giá cước vận tải biển giao ngay lên tới hơn 6 lần trong năm qua.

Việc tăng giá diễn ra khi nền kinh tế phục hồi nhưng năng lực vận tải biển lại giảm sút, gây áp lực lạm phát lên các nhà sản xuất ở châu Á, vốn đang phải vật lộn với giá điện và nguyên vật liệu cao hơn. Trong khi đó, đợt tăng giá lịch sử đã khiến các nhà quản lý hàng hải ở Mỹ, Trung Quốc và châu Âu đã nhóm họp gần như đồng thời trong tuần trước để thảo luận về tác động của nó với chuỗi cung ứng toàn cầu, vốn đang gặp khó khăn.

"Quyết định của Hapag-LLoyd AG hoàn toàn do chúng tôi tự tiến hành, không phải do nhận được yêu cầu từ chính phủ hay bất cứ cơ quan quản lý nào", ông Haupt nói.

Jim Bureau, CEO của nhà cung cấp nền tảng kỹ thuật hậu cần số JAGGAER, nói rằng đợt tăng giá này rồi cũng sẽ phải kết thúc, ở một lúc nào đó. Hiện tại, chuỗi cung ứng đã rất mong. Việc các hãng vận tải tăng giá không thể không tạo ra rủi ro cho cả người mua và nhà cung cấp.