Sáng 27/10, HĐXX TAND Hà Nội tuyên án 22 bị cáo trong vụ án vi phạm quy định về xây dựng, gây thiệt hại 460 tỷ đồng tại giai đoạn 2 (dài 74km) dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.
HĐXX đánh giá, hành vi của các bị cáo trong vụ án là nguyên nhân trực tiếp khiến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi ngay sau khi đưa vào sử dụng đã hư hỏng.
Với vai trò là Tổng giám đốc Công ty Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), các bị cáo Trần Văn Tám và Mai Tuấn Anh đã buông lỏng công tác quản lý, không chỉ đạo kịp thời khắc phục các tồn tại trong quá trình thực hiện dự án về nguồn vật liệu, gây thiệt hại tài sản Nhà nước đặc biệt nghiêm trọng.
Hành vi phạm tội của các bị cáo gây nguy hiểm cho xã hội, đã xâm phạm đến sự quản lý kinh tế được pháp luật bảo vệ. Các bị cáo có đủ năng lực nhưng không tuân thủ quy định về đầu tư xây dựng gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng.
Vì vậy, việc đưa các bị cáo ra xét xử và áp dụng hình phạt tương xứng là cần thiết, các bị cáo trong vụ án đều phải chịu trách nhiệm hình sự với hành vi sai phạm cũng như thiệt hại tương ứng với vị trí, vai trò, trách nhiệm trong từng giai đoạn và hạng mục cụ thể.
Bị cáo Trần Văn Tám tại phiên tòa (Ảnh: Thiên An).
Với các tài liệu chứng cứ thu thập được và qua các phần thẩm tra tại phiên tòa, HĐXX tuyên bị cáo Mai Tuấn Anh, cựu Chủ tịch Hội đồng thành viên, Tổng giám đốc VEC 42 tháng tù về tội Thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng; Trần Văn Tám, cựu Tổng giám đốc VEC, 3 năm tù về tội Vi phạm quy định về đầu tư công trình xây dựng gây hậu quả nghiêm trọng; 30 tháng tù về tội Thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng, tổng hình phạt là 5 năm 6 tháng tù.
Các bị cáo tại phiên tòa (Ảnh: Nguyễn Hải).
Đối với tội Vi phạm quy định về đầu tư công trình xây dựng gây hậu quả nghiêm trọng, HĐXX tuyên phạt bị cáo Nguyễn Mạnh Hùng, cựu Phó tổng giám đốc VEC 4 năm tù, cộng với hình phạt 7 năm tù tại bản án trước, tổng hình phạt là 11 năm tù.
Lê Quang Hào, cựu Phó tổng giám đốc VEC mức án 2 năm tù, cộng với hình phạt 6 năm tù tại bản án trước, tổng hình phạt chung phải chấp hành là 8 năm tù.
Nguyễn Tiến Thành, cựu Giám đốc Ban quản lý dự án mức án 30 tháng tù, cộng mức án 4 năm 6 tháng tù tại bản án trước, tổng hình phạt chung phải chấp hành là 7 năm tù.
Đỗ Ngọc Ân, cựu Phó giám đốc Ban quản lý dự án mức án 15 tháng tù, cộng với hình phạt 4 năm tù tại bản án trước, tổng hình phạt chung phải chấp hành là 5 năm 3 tháng tù.
Hà Văn Bình, cựu cán bộ Ban quản lý dự án mức án 15 tháng tù, cộng hình phạt 5 năm tù tại bản án trước, tổng hình phạt chung phải chấp hành là 6 năm 3 tháng tù.
Hoàng Việt Hưng, cựu giám đốc Ban quản lý dự án mức án 2 năm tù, cộng với mức án 8 năm 6 tháng tù tại bản án trước, tổng hình phạt là 10 năm 6 tháng tù.
Trần Quang Hòa, cựu cán bộ Ban quản lý dự án lĩnh mức án 2 năm tù; Nguyễn Trọng Tân, cựu cán bộ Ban quản lý dự án lĩnh 15 tháng tù; Nguyễn Khắc Sơn, cựu cán bộ Ban quản lý dự án lĩnh 15 tháng tù; Nguyễn Văn Thuật, cựu Giám đốc liên danh nhà thầu thi công gói A1 lĩnh 6 năm tù; Nguyễn Thiên Nam, cựu Giám đốc chất lượng, nhà thầu thi công gói A1 lĩnh 4 năm tù.
Tòa cũng tuyên, Đỗ Quốc Vượng, cựu Giám đốc chất lượng, nhà thầu thi công gói A4 mức án 4 năm 6 tháng tù; Đỗ Viết Thiết, cựu Giám đốc chất lượng, nhà thầu thi công gói A4 mức án 3 năm tù; Nguyễn Anh Sơn, cựu Giám đốc chất lượng, nhà thầu thi công gói A5 mức án 6 năm tù; Đoàn Ngọc Hùng, kỹ sư vật liệu mức án 3 năm 6 tháng tù.
HĐXX còn tuyên: Nguyễn Tiến Công, kỹ sư vật liệu mức án 4 năm 6 tháng tù; Nguyễn Thọ Minh, kỹ sư vật liệu mức án 4 năm tù; Trần Mạnh Hùng, kỹ sư vật liệu mức án 30 tháng tù; Nguyễn Hữu Sơn, cựu Giám đốc chất lượng, nhà thầu thi công gói A2 mức án 24 tháng tù nhưng cho hưởng án treo, thời hạn thử thách 4 năm.
Nguyễn Phú Ân, cựu Giám đốc chất lượng, nhà thầu thi công gói A3 mức án 24 tháng tù nhưng cho hưởng án treo, thời hạn thử thách 4 năm.
Ngoài ra, HĐXX còn buộc Tổng Công ty xây dựng số 1 bồi thường cho Tổng Công ty Phát triển đường cao tốc Việt Nam số tiền hơn 47 tỷ đồng; buộc tập đoàn Sơn Đông (Trung Quốc) phải bồi thường cho Tổng Công ty Phát triển đường cao tốc Việt Nam số tiền hơn 129 tỷ đồng...
Cáo trạng thể hiện, dự án Cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi là công trình trọng điểm quốc gia, do Tổng Công ty Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) làm chủ đầu tư với tổng chiều dài gần 140km.
Trong đó, giai đoạn 1 dài 65km từ TP Đà Nẵng tới TP Tam Kỳ (tỉnh Quảng Nam), thông xe tháng 8/2017; giai đoạn 2 dài hơn 74km, từ TP Tam Kỳ đến TP Quảng Ngãi (tỉnh Quảng Ngãi) thông xe tháng 9/2018.
Khi vừa đưa vào sử dụng, đường cao tốc trên đã xuất hiện rất nhiều điểm hư hỏng, ảnh hưởng nghiêm trọng tới vận hành khai thác, an toàn giao thông, gây bức xúc trong nhân dân.
Các vi phạm tại giai đoạn 1 của dự án, dài 65km, đã được xử lý với 35 người Việt và 1 người Nhật Bản chịu chế tài hình sự.
Vụ án xảy ra tại giai đoạn 2 của dự án, dài 74km, trong số 22 bị cáo bị Viện kiểm sát nhân dân tối cao truy tố và đưa ra xét xử lần này, có 20 bị cáo bị truy tố về tội Vi phạm quy định về xây dựng công trình gây hậu quả nghiêm trọng và 2 bị cáo bị xem xét về tội Thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng.
Cơ quan tiến hành tố tụng xác định, hành vi của các bị cáo khiến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi không đảm bảo chất lượng nhưng vẫn được đưa vào vận hành và sau đó hư hỏng, vì vậy đã gây thiệt hại cho Nhà nước hơn 460 tỷ đồng.
Xem thêm: mth.31172700172013202-ut-gnaht-6-man-5-na-hnil-cev-cod-maig-gnot-uuc/taul-pahp/nv.moc.irtnad