Ferrari Purosangue là một trong những chiếc SUV có tính khí động học tốt nhất thế giới, và khó tránh khỏi những âm thanh nhiễu loạn trong quá trình di chuyển - Ảnh: Ferrari
Ferrari đang nâng khả năng cách âm lên tầm cao mới với công nghệ chống xì hơi đã được cấp bằng sáng chế.
Tất nhiên, một thương hiệu uy tín như Ferrari sẽ không nói thẳng ra công dụng có phần nhạy cảm đó. Họ gọi công nghệ này là "khử tiếng ồn chủ động trên đường".
Chống ồn chủ động không phải công nghệ mới, nhưng Ferrari đã nâng tầm bằng cách tích hợp vào ghế ngồi.
Theo bằng sáng chế được nộp lên ở Mỹ, công nghệ này được thiết kế dành riêng cho xe có động cơ đặt trước và cabin có từ 2 chỗ ngồi trở lên. Chỉ có một mẫu phù hợp với cả 2 tiêu chí này, đó là Ferrari Purosangue chạy bằng động cơ V12.
Một hệ thống phức tạp được tạo ra để khử những tiếng ồn không mong muốn, bao gồm cả tiếng... xì hơi - Ảnh: Văn phòng bằng sáng chế Mỹ
Hình ảnh cho thấy micro được gắn vào tựa đầu, gần tai của người ngồi để nghe thấy rõ ràng mọi tiếng động trong xe.
Một phần quan trọng của công nghệ này là các hộp dán nhãn 8 và 9. 9 là một thiết bị có thể tạo ra nhiều âm thanh loại bỏ mọi tiếng ồn không mong muốn bên trong xe. Còn 8 là bộ khuếch đại tiếng ồn.
Với thiết kế này, tai nghe gắn trên tựa đầu có thể nghe thấy tiếng "xì hơi". Thiết bị 9 sẽ tạo ra âm thanh triệt tiêu âm thanh gây ngại ngùng kia.
Tất nhiên đó là một cách hình dung vui vẻ. Về cơ bản, đây là một hệ thống để loại bỏ những tiếng ồn không mong muốn.
Ferrari Purosangue được trang bị bánh 22/23/24 inch đi cùng bộ lốp mỏng. Những bánh xe này có xu hướng tạo ra nhiều tiếng ồn khi di chuyển, đặc biệt ở tốc độ cao. Đó là lý do Ferrari sáng tạo ra một hệ thống như trên, và đặt ở vị trí thấp để khử âm thanh nhiễu. Đây là một yêu cầu chính đáng khi có ai đó bỏ ra 400.000 USD cho một chiếc xe.
Siêu xe chưa hẳn siêu xịn: Kẹt chân ga và thiếu ABS, Ferrari đâm sầm vào hàng ràoMột chiếc Ferrari F40 màu hồng tham dự sự kiện drift xe đã thu hút sự chú ý, nhưng theo cách không mong muốn nhất.