Bà Trần Thị Phượng - hộ kinh doanh rau củ tại chợ đầu mối Thủ Đức (TPHCM) - cho biết giá cước vận chuyển mỗi xe hàng từ Đức Trọng (Lâm Đồng) về Thủ Đức (TPHCM) hai ngày qua đã tăng thêm 500.000 - 700.000 đồng/chuyến. Nhà xe đề nghị thêm khoản tiền này để bù đắp cho giá xăng dầu tăng. Theo bà Phượng, giá bán sỉ một số loại như cải thảo, bắp cải, khoai tây… sẽ phải tăng nhẹ, từ 100 - 500 đồng/kg.

Hiện nay một số đầu mối chưa thể kinh doanh bình thường được tại chợ do các khu nhà lồng chưa mở lại, các đầu mối như bà phải thuê điểm chứa hàng bên ngoài chợ để giao hàng cho các mối bán lẻ. Những ngày qua mưa liên tục khiến tỷ lệ rau củ giập nát, hao hụt nhiều… giá sản phẩm đến tay người tiêu dùng tại các chợ lẻ có thể thêm một vài ngàn đồng/kg. “Hiện nhu cầu tiêu thụ nông sản, thực phẩm chưa phục hồi bằng thời điểm trước dịch bệnh nên mức tăng giá ít. Nếu các bếp ăn tập thể (trường học, khu công nghiệp…) quán ăn… hoạt động bình thường lại, nhu cầu thực phẩm tăng. Nguồn rau củ vụ đông từ các tỉnh miền Bắc hay từ Trung Quốc sẽ về nhiều hơn, cước phí vận chuyển quãng đường dài hơn có thể khiến giá hàng hóa tăng thêm”, bà Phượng nói.

Giá thực phẩm dự đoán sẽ còn tăng khi nhu cầu tiêu dùng đang phục hồi

Thực tế, những đợt điều chỉnh tăng giá xăng dầu hay cước vận tải tác động đến giá cả nông sản thực phẩm tại chợ đầu mối nhẹ hơn so với tại các chợ lẻ. Vì hàng hóa về chợ đầu mối với số lượng lớn, vận chuyển bằng những xe tải trọng lớn, cước phí tăng phân bổ ra không nhiều.
Tại một số chợ lẻ trong nội thành TP.HCM, giá nhiều nhóm hàng rau, củ hiện đã tăng từ 3.000 - 5.000 đồng/kg so với thời điểm cách đây một tuần. Chẳng hạn, giá cải thảo từ 22.000 đồng/kg lên 25.000 đồng/kg, tần ô từ 45.000 đồng/kg lên 50.000 đồng/kg, các loại cà chua, bông cải (súp lơ) xanh tăng bình quân 5.000 đồng/kg.

Ông Nguyễn Quốc Tuấn - Giám đốc Công ty TNHH Vận tải Tuấn Hiền (Bình Thuận), một doanh nghiệp chuyên vận tải hàng hóa Bắc Nam - cho biết những đợt tăng giá xăng dầu trước đó doanh nghiệp chưa điều chỉnh giá cước vì lượng xe chạy rất hạn chế do các địa phương đang thực hiện giãn cách xã hội. Lần này giá xăng dầu tăng ngay khi hoạt động vận tải được nới lỏng, trong khi nhu cầu vận chuyển hàng hóa chưa phục hồi. Nhiều chuyến xe chở thanh long ra biên giới phía Bắc, trả hàng xong phải chạy xe không gần 2.000km về nên nếu không tăng giá cước doanh nghiệp chắc chắn sẽ phải chịu lỗ.

Đại diện Hiệp hội Vận tải hàng hóa TP.HCM mới đây cũng cảnh báo, việc giá xăng dầu tăng mạnh như đợt điều chỉnh hôm 25/10 sẽ gây ảnh hưởng dây chuyền đến hàng loạt hoạt động của các ngành hàng khác.

Tại buổi thảo luận trực tuyến về kế hoạch cơ cấu lại nền kinh tế giai đoạn 2021-2025, kỳ họp thứ 2 Quốc hội khóa XV ngày 30/10, đại biểu Quốc hội Trần Hoàng Ngân đã đề nghị Chính phủ sử dụng các công cụ như thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế giá trị gia tăng, phí bảo vệ môi trường... để bình ổn khi giá xăng dầu tăng mạnh. 

Quang Bình