Tổng lợi nhuận 5 năm của Vietnam Airlines bị ‘thổi bay’ trong 9 tháng

V.Dũng

(TBKTSG Online) - Trong 5 năm qua, tổng lợi nhuận của Vietnam Airlines đạt 10.380 tỉ đồng, tuy nhiên chỉ trong 9 tháng đầu năm nay tất cả thành quả này bị thôi bay khi ghi nhận mức lỗ 10.676 tỉ đồng.

Thành quả lợi nhuận sau 5 năm của Vietnam Airlines xóa sổ sau khoản lỗ 9 tháng đầu năm 2020. Ảnh minh họa: HVN

Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) mới công bố báo cáo tài chính quí 3-2020 với kết quả lỗ tương tự như những dự báo trước đó. Tổng doanh thu hợp nhất của Vietnam Airlines Group trong 3 tháng gần nhất là 7.602 tỉ đồng, giảm 70% so với cùng kỳ năm trước.

Theo đó, hãng hàng không quốc gia lỗ gộp 3.200 tỉ đồng. Trừ đi chi phí hoạt động, lỗ sau thuế của Vietnam Airlines là 3.997 tỉ đồng. Mức lỗ quí vừa qua của Vietnam Airlines không cải thiện là bao so với quí 2(lỗ 4.031 tỉ đồng) dù doanh thu hồi phục hơn 1.600 tỉ đồng.

Sau khi các đường bay trong nước bắt đầu nhộn nhịp trở lại vào tháng 6 và 7, quí III tưởng chừng là thời điểm ngành hàng không bắt đầu phục hồi. Nhưng làn sóng thứ hai của dịch Covid-19 bùng phát tại Đà Nẵng tiếp tục là đẩy các hãng bay chìm trong thua lỗ.

Theo số liệu của Cục Hàng không, các hãng bay Việt Nam khai thác tổng cộng 159.808 chuyến bay trong ba quí đầu năm 2020, giảm 36,5% so với cùng kỳ năm ngoái. Vietnam Airlines khai thác trên 64.400 chuyến bay, giảm 35,5%. Với tình hình khai thác như vậy kết quả kinh doanh của Vietnam Airlines vẫn chưa thể khởi sắc dù thị trường hàng không đã nới lỏng trở lại.

Lũy kế 9 tháng, doanh thu thuần của Vietnam Airlines là 32.411 tỉ đồng, giảm 57% so với cùng kỳ 2019. Khoản lỗ ròng sau 3 quí của hãng hàng không quốc gia là 10.676 tỉ đồng. Cùng kỳ 9 tháng đầu năm 2019, Vietnam Airlines có lãi 2.513 tỉ đồng. Ban lãnh đạo Vietnam Airlines từng đưa ra ước tính lỗ hợp nhất 10.750 tỉ đồng trong 9 tháng, chênh lệch không nhiều so với số lỗ theo báo cáo vừa công bố.

Với khoản lỗ trong 9 tháng vừa qua còn cao hơn với số tiền tổng lợi nhuận kinh doanh của hãng hàng không này trong 5 năm qua. Cụ thể, tổng lợi nhuận của 5 năm từ 2015 đến 2019 của Vietnam Airlines là 10.380 tỉ đồng.
Dòng tiền kinh doanh của Vietnam Airlines trong 9 tháng qua âm 6.270 tỉ đồng. Để đảm bảo lượng tiền mặt, doanh nghiệp đẩy mạnh hoạt động thanh lý, nhượng bán tài sản, thu hồi các khoản cho vay và tăng cường vay nợ.

Nguồn: BCTC doanh nghiệp

Dòng tiền từ hoạt động đầu tư bất ngờ dương 3.149 tỉ đồng nhờ công ty thu hồi nợ vay và bán lại các công cụ nợ của tổ chức khác để nhận về 3.679 tỉ đồng.

Với hoạt động tài chính, Vietnam Airlines đã chi 354 tỉ đồng để trả cổ tức, lợi nhuận cho chủ sở hữu, 2.678 tỉ đồng để trả nợ gốc thuê tài chính và 12.982 tỉ đồng để trả nợ gốc vay trong 9 tháng đầu năm nay. Cùng với đó, tổng công ty này cũng đi vay mới 18.794 tỉ đồng. Nhờ vậy, Vietnam Airlines có dòng tiền hoạt động tài chính dương 2.780 tỉ đồng trong ba quí đầu 2020.

Tại thời điểm ngày 30/9, giá trị tiền và các khoản tương đương tiền của Vietnam Airlines trên bảng cân đối kế toán là 2.618 tỉ đồng. Ngoài ra, doanh nghiệp còn gần 660 tỉ đồng tiền gửi có kỳ hạn tại ngân hàng.

Đến cuối tháng 9, tổng giá trị vay và nợ thuê tài chính của Vietnam Airlines là hơn 35.000 tỉ đồng, cao hơn 3.100 tỉ đồng so với đầu năm. Trong đó, phần tăng thêm chủ yếu là vay ngắn hạn. Bên phía nguồn vốn, nợ phải trả của công ty chỉ giảm 3,6% còn 55.760 tỉ đồng. Giá trị nợ ngắn hạn hầu như không đổi, ở quanh 31.400 tỉ đồng.

Do thua lỗ gần 11.000 tỉ đồng trong  9 tháng nên vốn chủ sở hữu của Vietnam Airlines cũng vì thế mà giảm sâu từ hơn 18.600 tỉ đồng xuống còn khoảng 6.600 tỉ đồng. Trong khi đó tỷ lệ nợ/vốn chủ sở hữu lại tăng từ 3,1 lần ngày đầu năm lên thành 8,4 lần ngày cuối quí 3.

Trước việc lỗ lớn và khó khăn về thanh khoản, Vietnam Airlines đã đề xuất Chính phủ gói hỗ trợ 12.000 tỉ đồng, gồm khoản vay 4.000 tỉ đồng và 8.000 tỉ đồng để tăng vốn. Đại diện Vietnam Airlines cho biết các khoản đến hạn thanh toán có thể lên tới 6.000 tỉ đồng vào cuối năm nay. Nếu không sớm tiếp cận được gói hỗ trợ từ Chính phủ, hãng không thể tiếp tục vay nợ để hoạt động.