Đèo Prenn rộng thênh thang

Ngày 14-12, UBND tỉnh Lâm Đồng đã thực hiện thủ tục thông xe 3km đầu tiên đường đèo Prenn Đà Lạt, sau hơn 10 tháng thi công.

Đoạn hoàn thiện sẽ thông xe đầu tiên là đoạn nối bến xe liên tỉnh với khu du lịch thác Datanla. Đây là đoạn tuyến quan trọng vì có đông dân cư sinh sống, thường xuyên cần di chuyển qua lại. Ngoài ra đây là tuyến đường nối thành phố Đà Lạt với các khu du lịch, trong đó có khu du lịch quốc gia hồ Tuyền Lâm.

4km còn lại từ thác Datanla xuống chân đèo đang được gấp rút thi công các hạng mục, dự kiến thông xe vào cận Tết âm lịch.

Đèo Prenn trên quốc lộ 20 là tuyến cửa ngõ kết nối thành phố Đà Lạt với sân bay Liên Khương, cao tốc Liên Khương - Prenn, là đường giao thông huyết mạch đi về TP.HCM và các tỉnh phía Nam. Công trình nâng cấp đèo Prenn được khởi công vào tháng 2-2023, dự kiến hoàn thành cuối năm 2023. Đây là con đèo cửa ngõ Đà Lạt đã trải qua nhiều đợt nâng cấp. Tuy nhiên, bề rộng mặt đường không thay đổi nhiều, chỉ rộng khoảng 7m và dài 7,4km.

Sau khi nâng cấp, đường đèo có bề rộng mặt đường hơn 14m, dọc đường sẽ có nhiều điểm đỗ xe, ngắm cảnh. Dự án có tổng mức đầu tư 550 tỉ đồng, do Ban Quản lý dự án giao thông tỉnh Lâm Đồng làm chủ đầu tư.

Ở 3km đã hoàn thành có mặt đường rộng, tầm nhìn thoáng, nhiều vị trí đã được nắn để đường đèo thẳng hơn. 4 làn xe được hình thành rõ nét. Nhiều vị trí đơn vị thi công đã làm ta luy âm để mở rộng mặt đường, hạn chế tác động vào phần vách núi nhằm hạn chế gây xáo trộn địa chất.

Thi công trên địa hình hiểm trở

Đại diện đơn vị thi công cho biết đây là dự án đặc thù do có địa hình hiểm trở, phức tạp với một bên là vách núi, một bên là vực sâu với độ cao rất lớn. Điều này đặt ra yêu cầu rất cao về kỹ thuật và phương án tổ chức thi công chặt chẽ để đảm bảo an toàn cho người lao động trực tiếp tại công trường, cũng như cho người lưu thông qua đèo sau khi hoàn thành đưa vào sử dụng, khai thác.

Thêm vào đó, mùa mưa năm nay diễn biến hết sức phức tạp, mưa lớn kéo dài từ tháng 6 đến tháng 9 làm ảnh hưởng lớn đến khâu tổ chức thi công ở công trường. 

Nguy hiểm hơn là thời tiết mưa lớn gây hiện tượng sụt trượt đất, đặc biệt là với địa hình đèo dốc như tại Prenn, làm thay đổi hiện trạng công trình, nhà thầu phải điều chỉnh hồ sơ thiết kế và phương án tổ chức thi công dẫn đến ảnh hưởng tới tiến độ.

Để đáp ứng được tiến độ theo kế hoạch đã đề ra, nhà thầu Đèo Cả đã tăng cường nhân lực, máy móc thiết bị, tổ chức tăng ca, có những hạng mục thay ca thi công 24/24 giờ liên tục không nghỉ để bù đắp tiến độ.

Bên cạnh các yếu tố tiến độ, chất lượng, nhà thầu rất chú trọng tới tính thẩm mỹ, đáp ứng mục tiêu nâng cấp mở rộng đèo Prenn trở thành đường đèo du lịch rộng nhất nước, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân, góp phần vào sự phát triển của thành phố Đà Lạt nói riêng và tỉnh Lâm Đồng nói chung.