Sơ đồ hướng tuyến đường bộ ven biển tỉnh Phú Yên - Ảnh: HĐND tỉnh Phú Yên
Sáng 18-12, HĐND tỉnh Phú Yên mở phiên họp chuyên đề để thảo luận và thông qua 2 nghị quyết về chủ trương đầu tư dự án tuyến đường bộ ven biển tỉnh Phú Yên, đoạn kết nối huyện Tuy An và TP Tuy Hòa (giai đoạn 1) và nghị quyết về cam kết bố trí vốn địa phương để thực hiện dự án trên.
Từng bước hoàn chỉnh đường bộ ven biển Phú Yên
Theo nghị quyết đã được biểu quyết thông qua, HĐND tỉnh Phú Yên phê duyệt chủ trương đầu tư dự án tuyến đường bộ ven biển tỉnh Phú Yên, đoạn kết nối huyện Tuy An - TP Tuy Hòa (giai đoạn 1), là dự án nhóm A, do HĐND tỉnh Phú Yên quyết định chủ trương đầu tư, UBND tỉnh Phú Yên cấp quyết định đầu tư dự án.
Theo nghị quyết, tổng chiều dài đoạn tuyến là 14,7km. Nền đường rộng 42m, mặt đường 16m, dải phân cách giữa 16m…, tốc độ thiết kế 50 - 80km/h.
Tổng mức đầu tư dự án là 2.228 tỉ đồng, được phân kỳ thành 2 giai đoạn. Giai đoạn 2023 - 2025: 1.328 tỉ đồng, trong đó ngân sách trung ương 800 tỉ đồng, ngân sách tỉnh Phú Yên 528 tỉ đồng. Giai đoạn 2026 - 2028: 900 tỉ đồng từ nguồn ngân sách tỉnh.
Mục tiêu đầu tư dự án nhằm từng bước đầu tư hoàn chỉnh tuyến đường bộ ven biển tỉnh Phú Yên, đảm bảo quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật tương xứng định hướng phát triển tuyến đường bộ ven biển Việt Nam (theo Quyết định số 1454/QĐ-TTg ngày 01/9/2021 của Thủ tướng Chính phủ).
Đường dài thêm, vì sao mức đầu tư giảm?
Ông Lê Tấn Hổ - phó chủ tịch thường trực UBND tỉnh Phú Yên - trình bày tờ trình về đầu tư dự án đường bộ ven biển tỉnh Phú Yên tại kỳ họp HĐND tỉnh sáng 18-12 - Ảnh: DUY THANH
Trước đó, ngày 16-2-2023, HĐND tỉnh Phú Yên đã thông qua nghị quyết về đầu tư xây dựng tuyến đường này với tổng mức đầu tư 3.428 tỉ đồng, nguồn vốn đầu tư dự kiến gồm ngân sách Trung ương 2.000 tỉ đồng, ngân sách tỉnh Phú Yên 1.428 tỉ đồng.
Theo nghị quyết vừa nêu, đường ven biển Phú Yên đoạn huyện Tuy An - TP Tuy Hòa dài 14,2km, mặt đường 21m, dải phân cách giữa 11m...
Tuy nhiên, theo nghị quyết mới được thông qua tại kỳ họp HĐND tỉnh Phú Yên sáng nay, thì đoạn đường kéo dài thêm 500m nhưng tổng mức đầu tư giảm đến 1.200 tỉ đồng.
Theo ông Lê Tấn Hổ - phó chủ tịch thường trực UBND tỉnh Phú Yên - trước đây dự kiến trong tổng mức đầu tư dự án thì ngân sách Trung ương là 2.000 tỉ đồng. Tuy nhiên, ngày 6-12-2023, Thủ tướng có văn bản thống nhất hỗ trợ 800 tỉ đồng từ nguồn vốn tăng thu ngân sách Trung ương năm 2022 cho Phú Yên để thực hiện dự án tuyến đường bộ ven biển tỉnh Phú Yên đoạn kết nối huyện Tuy An - TP Tuy Hòa (giai đoạn 1).
Do đó, cần phải có nghị quyết về chủ trương đầu tư cho phù hợp với nguồn vốn đầu tư đã được Thủ tướng thống nhất hỗ trợ và HĐND tỉnh Phú Yên có cam kết bố trí đủ vốn ngân sách địa phương cho phần vốn còn thiếu trong tổng mức đầu tư.
Tổng thể chiều dài tuyến tăng thêm 500m là do quá trình triển khai lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án, các đơn vị chức năng đã kháo sát chi tiết, thỏa thuận quy hoạch với địa phương, chiều dài cầu An Hải và điểm cuối đoạn phía bắc cầu An Hải, nên xác định chính xác chiều dài tuyến tăng thêm như trên.
Về quy mô mặt cắt ngang, nền đường vẫn giữ nguyên 42m, tuy nhiên khối lượng đầu tư giảm. Đó là giảm bề rộng mặt đường, chưa đầu tư hoàn chỉnh vỉa hè, điện chiếu sáng, cây xanh...
Theo ông Hổ, việc giảm khối lượng đầu tư làm giảm tổng mức đầu tư dự án, nhưng vẫn đảm bảo mục tiêu đầu tư, phù hợp với phân kỳ đầu tư trong giai đoạn hiện nay, đảm bảo nhu cầu sử dụng đến năm 2035.
Phú Yên cam kết bố trí vốn cho dự án
Tại kỳ họp sáng 18-12, HĐND tỉnh Phú Yên cũng biểu quyết thông qua nghị quyết cam kết bố trí nguồn vốn ngân sách địa phương thực hiện dự án tuyến đường bộ ven biển tỉnh Phú Yên đoạn kết nối huyện Tuy An - TP Tuy Hòa (giai đoạn 1).
Theo đó, Phú Yên cam kết bố trí cho dự án đã nêu là 528 tỉ đồng từ vốn ngân sách địa phương giai đoạn 2021 - 2025.
HĐND tỉnh Phú Yên yêu cầu phân bổ vốn từng năm thực hiện dự án phù hợp với tiến độ, nhu cầu triển khai dự án, bảo đảm không để phát sinh nợ đọng xây dựng cơ bản và làm chậm tiến độ.
Nhà nước hỗ trợ vốn mồi, làm 5.000km đường cao tốc, 1.700km đường bộ ven biểnTTO - Tập trung phát triển kết cấu hạ tầng, kinh tế vùng, kinh tế biển, lấy các đô thị làm động lực phát triển vùng và đẩy mạnh xây dựng nông thôn mới.