Ngày 30-12, ông Trần Văn Thi - giám đốc Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ Giao thông vận tải) - cho biết hiện các nhà thầu đã hoàn tất các hạng mục tại nút giao thông Chà Và, điểm cuối của tuyến cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ và đã chính thức thông xe hai chiều cùng ngày.

Theo ông Thi, để đạt được tiến độ theo mong muốn, những ngày qua hàng trăm thiết bị máy móc cùng đội ngũ kỹ sư và công nhân phải thi công suốt ngày đêm trên công trường để đảm bảo tiến độ đề ra.

Sau khi thông xe hai chiều, phương tiện từ miền Tây đi lên TP.HCM đã có thể nhập làn vào tuyến cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ tại nút giao Chà Và (tỉnh Vĩnh Long) để đi về hướng cầu Mỹ Thuận 2. "Niềm vui của anh em thợ cầu đường là khoảnh khắc được nhìn dòng xe qua lại trên những mét đường mà mình đã thi công", anh Nguyễn Thành Nam - một công nhân - chia sẻ.

Cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ dài 23km, đi qua tỉnh Vĩnh Long và Đồng Tháp, quy mô giai đoạn hoàn chỉnh 6 làn xe, vận tốc thiết kế 100km/h, phân kỳ đầu tư 4 làn xe, vận tốc thiết kế 80km/h, tổng mức đầu tư hơn 4.800 tỉ đồng.

Nâng tốc độ tối đa cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận lên 90km/h Tốc độ tối đa trên cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận đã được nâng lên 90km/h. Nút giao thông kết nối vào cầu Mỹ Thuận 2 cũng được tổ chức lại giúp tài xế đi lại dễ dàng hơn.

Tin tức sáng 25-12: Cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ; Tuyên Quang - Phú Thọ tốc độ tối đa sẽ lên 90km/h Tin tức đáng chú ý: Nâng tốc độ cao tốc 4 làn xe lên 90km/h trước Tết Nguyên đán; Bắt giữ gần 1 tấn cá tầm chết nhập lậu vào Việt Nam; Việt Nam thu hơn 211 triệu USD từ xuất khẩu than...

Thông xe cầu Mỹ Thuận 2 và cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ Ngày 24-12, Bộ Giao thông vận tải phối hợp 2 tỉnh Tiền Giang, Vĩnh Long tổ chức lễ khánh thành, thông xe cầu Mỹ Thuận 2 và cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ.

Dự án có điểm đầu tại TP Vĩnh Long kết nối với dự án cầu Mỹ Thuận 2, điểm cuối kết nối với quốc lộ 1 tại nút giao Chà Và (tỉnh Vĩnh Long). Dự án được khởi công vào tháng 1-2021 và khánh thành vào ngày 24-12-2023.

Tuy nhiên, sau đó 1 ngày tuyến đường này chỉ cho thông xe 1 chiều từ TP.HCM về miền Tây vì một số hạng mục trên tuyến đường này chưa kịp hoàn thiện.

Theo ông Uông Việt Dũng - chánh văn phòng Bộ Giao thông vận tải, thời gian qua mặc dù chủ đầu tư, các nhà thầu đã rất nỗ lực, huy động tối đa máy móc thiết bị và nhân lực, tập trung thi công 3 ca 4 kíp nhưng do khó khăn trong khâu giải phòng mặt bằng, năng lực cung ứng nguyên vật liệu trên địa bàn dẫn đến một số hạng mục đường gom, đường dẫn của dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ chưa kịp hoàn thiện.

Ngay sau khi thông xe, khai thác tuyến chính để phục vụ đi lại của nhân dân, bộ tiếp tục chỉ đạo chủ đầu tư, các nhà thầu tập trung tối đa lực lượng, tìm mọi giải pháp khắc phục khó khăn, nhất là về nguyên vật liệu, khẩn trương thi công hoàn thành các hạng mục còn lại của công trình.

Dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ và dự án cầu Mỹ Thuận 2 khánh thành ngày 24-12. Đây là hai dự án cuối của tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn từ TP.HCM đến Cần Thơ dài 123km.

Hai dự án có ý nghĩa quan trọng, giúp giảm thiểu ùn tắc, rút ngắn thời gian di chuyển từ TP.HCM đi Cần Thơ chỉ còn hơn 2 giờ thay vì 3,5 giờ như trước đây.

Tài xế than khó tìm lối vào cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ

Tài xế than khó tìm lối vào cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ từ hướng di chuyển TP Cần Thơ đi TP.HCM, dù hôm nay là ngày được công bố cho phép phương tiện lưu thông.