Cầu Rạch Miễu được thiết kế cho khoảng 6.000 lượt xe qua lại mỗi ngày nhưng thực tế hiện nay lưu lượng xe đã vượt gấp hơn 3 lần nên thường xuyên xảy ra kẹt xe - Ảnh: MẬU TRƯỜNG
Do lượng xe qua cầu Rạch Miễu tăng đột biến, lực lượng cảnh sát giao thông hai tỉnh Tiền Giang và Bến Tre đã chặn, xả theo từng đợt để xe qua cầu được thuận lợi hơn.
Theo một cán bộ Công ty TNHH BOT cầu Rạch Miễu, từ sáng sớm 30-12 lượng xe từ TP. HCM đổ về các tỉnh miền Tây thông qua cầu Rạch Miễu tăng đột biến khiến quốc lộ 60 bị kẹt xe nghiêm trọng.
Ghi nhận khu vực cầu Rạch Miễu vào lúc giưa trưa cùng ngày, lượng xe ô tô vẫn tiếp tục đổ về khu vực cầu Rạch Miễu, đoạn qua TP Mỹ Tho, tỉnh Tiền Giang khiến đoạn đường này thường xuyên trong tình trạng quá tải.
Hai đầu đường dẫn lên cầu Rạch Miễu cả phía tỉnh Tiền Giang và tỉnh Bến Tre đều xảy ra ùn ứ, xếp hàng dài chờ đến lượt qua cầu.
Lực lượng cảnh sát giao thông đã chốt chặn tại các giao lộ trên quốc lộ 60 để điều tiết giao thông, tránh xung đột tại các ngã tư trong nội đô TP. Mỹ Tho.
Bên cạnh đó, ngay dốc cầu Rạch Miễu, thông qua bộ đàm lực lượng cảnh sát giao hai tỉnh Tiền Giang và Bến Tre đã liên lạc với nhau để chặn một chiều lưu thông qua cầu Rạch Miễu để ưu tiên chiều còn lại. Việc này nhằm giúp dòng xe thoát nhanh hơn qua cầu Rạch Miễu – vốn là "nút thắt cổ chai" trên tuyến quốc lộ 60.
 Tiền Giang đã nhận hơn 1.856 tỉ đồng giải phóng mặt bằng dự án cầu Rạch Miễu 2 Ngày 11-12, đại diện Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Tiền Giang xác nhận Ban quản lý dự án Mỹ Thuận đã cấp bổ sung 424 tỉ đồng để tỉnh Tiền Giang chi trả tiền giải phóng mặt bằng dự án cầu Rạch Miễu 2, nâng số tiền đã cấp lên 1.856 tỉ đồng. |  Phần chính dự án cầu Rạch Miễu 2 vượt tiến độ 2 tháng Ngày 17-11, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng kiểm tra dự án xây dựng cầu Rạch Miễu 2. Dù công trình đang gặp khó khăn về vật liệu cát và vướng giải phóng mặt bằng nhưng đến nay 6/6 gói thầu của dự án đã chạy, tiến độ thi công gần 34%. |  Cao tốc làm chậm do thiếu cát, kiến nghị chuyển vốn sang dự án cầu Rạch Miễu 2 Ngày 10-11, Ban quản lý dự án Mỹ Thuận cho biết vừa kiến nghị Bộ Giao thông vận tải xem xét điều chuyển 425 tỉ đồng từ dự án thành phần đoạn Hậu Giang - Cà Mau sang dự án cầu Rạch Miễu 2, để giải ngân phần chi phí giải phóng mặt bằng. |
Càng về cuối ngày, người dân từ TP. HCM và các tỉnh miền Đông quê quê trong dịp nghỉ Tết Dương lịch 2024 càng đông khiến cầu Rạch Miễu càng bị ùn ứ kéo dài. Bên cạnh điều tiết cho xe lên cầu Rạch Miễu theo từng đợt, cảnh sát giao thông cả hai tỉnh Tiền Giang và Bến Tre đã hướng dẫn xe chạy lên phía bên phà tạm Rạch Miễu (nối hai tỉnh Tiền Giang - Bến Tre).
Trong khi đó, trạm thu phí BOT cầu Rạch Miễu cũng liên tục xả trạm theo đề nghị của cơ quan chức năng để dòng xe được lưu thông thuận lợi hơn.
Cầu Rạch Miễu hiện phải "gánh" khoảng 18.000 lượt xe bốn bánh qua lại mỗi ngày. Riêng thứ bảy, chủ nhật và ngày lễ hơn 20.000 lượt. Trong khi đó, thiết kế cầu chỉ cho 6.000 lượt xe qua lại/ngày. Do xe cộ đã vượt gấp 3 lần thiết kế, tình trạng ùn ứ, kẹt xe khó tránh.
Hiện nay, cầu Rạch Miễu 2 đang được đầu tư xây dựng nằm cách cầu Rạch Miễu hiện hữu khoảng 3km về phía thượng nguồn sông Tiền. Dự kiến sẽ hoàn thành vào năm 2026.
Phía Tiền Giang, xe ùn ứ ngay dốc cầu Rạch Miễu - Ảnh: MẬU TRƯỜNG
Trạm thu phí BOT cầu Rạch Miễu phải xả trạm nhiều lần trong ngày để dòng xe thoát nhanh hơn - Ảnh: MẬU TRƯỜNG
Nhiều xe ô tô lấn vào làn xe hai bánh khi xảy ra tình trạng kẹt xe khiến giao thông càng thêm hỗn loạn - Ảnh: MẬU TRƯỜNG
Một chiến sĩ cảnh sát giao thông Công an tỉnh Tiền Giang đang điều tiết giao thông tại chân cầu Rạch Miễu giữa trưa 30-12 - Ảnh: MẬU TRƯỜNG
Tai nạn liên hoàn buổi sáng, cầu Rạch Miễu kẹt xe kéo dài sang chiềuVụ tai nạn liên hoàn giữa 5 xe ô tô trên cầu Rạch Miễu đã được giải quyết xong lúc 11h30, nhưng tình trạng kẹt xe kéo dài đến 15h30 cùng ngày vẫn chưa giảm. Thậm chí càng về cuối ngày giao thông càng hỗn loạn hơn.