BYD YangWang U9 mang thiết kế chuẩn khung siêu xe với mũi nhọn, trần cong, hông thon tối ưu khí động học và không có điểm nhấn quá sáng tạo với các siêu xe đang có mặt trên thị trường - Ảnh: BYD
Sau khi công bố những thông tin đầu tiên về dự án siêu xe BYD YangWang U9 vào cuối năm 2023, tới nay, thương hiệu Trung Quốc đã chính thức ra mắt xe vào những ngày cuối tháng 2.
Được kỳ vọng có thể trở thành lựa chọn thay thế cho những người mua Ferrari hay Lamborghini trong tương lai, BYD YangWang U9 sở hữu những công nghệ hàng đầu của thương hiệu chủ quản. Giá xe được công bố ở 1,68 triệu NDT (5,75 tỉ đồng) - con số không hề rẻ nhưng có lẽ là xứng đáng với thông số BYD YangWang U9 sở hữu.
Để so sánh, siêu xe duy nhất bằng giá BYD YangWang U9 trên thị trường là McLaren Artura. Tuy nhiên, cái tên chạy động cơ hybrid của Anh chỉ có công suất 671 mã lực, mô men xoắn 720Nm mà thôi.
Thông số của BYD YangWang U9 "ăn đứt" mọi siêu xe khác trong tầm giá - Ảnh: BYD
Trong khi đó, hệ truyền động của BYD YangWang U9 được tạo thành từ 4 mô tơ điện trên 4 bánh, cho tổng công suất lên tới 1.287 mã lực, 1.680Nm mô men xoắn.
So với siêu xe điện đình đám nhất toàn cầu hiện nay là Rimac Nevera (1.888 mã lực, 2.360Nm), BYD YangWang U9 kém khá xa. Tuy vậy, cần nhớ rằng Rimac Nevera có giá tận 2 triệu USD (49,3 tỉ đồng) nghĩa là cao gấp 8 lần đối thủ Trung Quốc.
Khung gầm e4 của BYD YangWang U9 được tích hợp hệ thống treo Disus-X cực kỳ tân tiến. Với việc hệ thống kiểm soát từng giảm xóc, từng lò xo chi tiết, BYD YangWang U9 hứa hẹn không chỉ vào cua ổn định mà còn khá nhiều thủ thuật thú vị. Khả năng "nhún nhảy" như Mercedes-Benz GLS, xoay tròn tại chỗ hay đi 3 bánh (nâng bánh còn lại lên) là một số ví dụ.
BYD YangWang U9 khoe khả năng vừa xoay tròn vừa nhún nhảy cùng lúc
Trọng lượng BYD YangWang U9 là 2.475kg, với một phần không nhỏ chắc chắn tới từ hệ thống treo phức tạp kể trên. Cân nặng trên khá nặng nề với một siêu xe điện (Rimac Nevera nặng 2.300kg) và khiến xe chỉ có tầm vận hành khoảng 465km.
Bù lại, khả năng sạc nhanh của BYD YangWang U9 không phải bàn. Xe vừa hỗ trợ cắm 2 sạc cùng lúc, vừa hỗ trợ công suất sạc tối đa lên tới 500 kW.
Trái với ngoại thất, nội thất BYD YangWang U9 không cho thấy yếu tố rõ rệt của một siêu xe và mang lại cảm giác khá ôn hòa, thậm chí là nhàm chán - Ảnh: BYD
Về thiết kế, BYD YangWang U9 không có những điểm nhấn quá sáng tạo so với siêu xe toàn cầu hiện nay. Chi tiết đáng chú ý nhất ở ngoại thất xe có lẽ chỉ là cánh gió khổ lớn. Cabin xe có cá tính riêng với cụm điều khiển trung tâm hiện đại, tuy nhiên chừng đó là chưa đủ nâng tầm BYD YangWang U9.
Một số hình ảnh khác của BYD YangWang U9:
BYD sắp ra mắt bán tải, lấy Ford Ranger làm cảm hứngBYD đang mở rộng đội hình ra nhiều phân khúc mới, trong đó có cả sân chơi bán tải.