Honda CR-V Hybrid Racer chính thức ra mắt - Ảnh: Honda
Đúng như tên gọi, Honda CR-V Hybrid Racer là mẫu xe đua hybrid dựa vào nền tảng chiếc SUV bán chạy CR-V. Điểm gây tiếc nuối lớn nhất là Honda CR-V Hybrid Racer chỉ là dự án thử nghiệm độc bản do phân nhánh nghiên cứu Honda Performance Development phát triển.
Nếu chỉ nhìn vào bộ ảnh được hãng xe Nhật công bố, không dễ nhận ra Honda CR-V Hybrid Racer lấy nền tảng từ chiếc SUV phổ thông.
Toàn bộ nửa dưới xe sử dụng kết cấu khung sợi carbon tô điểm bởi vòm bánh khổng lồ và cửa cánh chim. Cánh cửa mở ra hé lộ cabin tối giản để giảm trọng lượng xe. Toàn bộ khung gầm cũng được chế tạo đặc biệt để phục vụ khả năng vận hành tốc độ cao. Phần “CR-V” nhất là khu vực nửa thân trên, ngoại trừ cánh gió khổng lồ gắn sau.
Nội thất tối giản giúp giảm trọng lượng - Ảnh: Honda
Cửa sau xe không mở được ở vị trí thường thấy. Bản lề cửa đặt ở phía sau kết nối với vòm thông gió. Đặt bên trong cabin ở khu vực này là hộp số 6 cấp Xtrac kết nối với lẫy chuyển số phía trước, phía trên một chút (vị trí thường thấy của hàng ghế 2) là động cơ V6 tăng áp kép hybrid lấy từ xe đua IndyCar.
Cửa cánh chim mang đến cảm giác của siêu xe - Ảnh: Honda
Động cơ V6 2.2L mang đến sức mạnh 800 mã lực, sử dụng nhiên liệu đua tái sinh 100% do Shell cung cấp. Thay vì pin lithium-ion, Honda CR-V Hybrid Racer dùng bộ lưu trữ năng lượng là siêu tụ điện - công nghệ giống siêu xe hybrid Lamborghini Sian từng dùng giúp cải thiện khả năng bứt tốc quãng ngắn và giảm mức tiêu thụ nhiên liệu.
Honda CR-V Hybrid Racer sử dụng công nghệ tương tự Lamborghini để tăng khả năng bứt tốc và tiết kiệm nhiên liệu hơn - Ảnh: Honda
Một số trang bị khác trên Honda CR-V Hybrid Racer có thể kể đến phanh Brembo 15 inch lấy từ xe đua và hệ thống treo khung ống trước, phanh 14 inch và hệ thống treo Dallara IR-18 sau. Lốp trước là loại 285/35, lốp sau là 305/35, cả hai đi kèm mâm có chung đường kính (20 inch) nhưng chiều rộng mâm sau dày hơn một chút (11 so với 10,5 inch phía trước).
Theo Honda, Honda CR-V Hybrid Racer sẽ không có bản bán thương mại, cũng không có bản “nhẹ đô” hơn một chút, chỉ có thể ngắm chiếc xe tại các sự kiện đua IndyCars tổ chức trong năm nay. Dự án được thực hiện để thử nghiệm giới hạn của các công nghệ hãng có thể sử dụng trong mảng đua thể thao trong tương lai.
Honda CR-V 800 mã lực chính thức ra mắt - Video: Honda
Một số hình ảnh của Honda CR-V Hybrid Racer:
Honda bắt tay GM làm thêm phiên bản cho CR-V mới: Không chạy xăng, cũng không chạy điệnHonda CR-V sẽ có phiên bản chạy bằng pin nhiên liệu hydro, nhưng có thể mang tên gọi khác.
Xem thêm: mth.81290458010303202-ex-ueis-uhn-ehgn-gnoc-tahn-yud-nab-1-tam-ar-cul-am-008-v-rc-adnoh/nv.ertiout