Ông Nguyễn Thành Lợi - phó trưởng ban chuyên trách Ban An toàn giao thông TP.HCM - phát biểu tại hội thảo ngày 29-3 - Ảnh: THU DUNG
Tại hội thảo, các đơn vị cùng chuyên gia nước ngoài bàn bạc, đưa ra nhiều giải pháp thu hút hành khách chọn đi metro số 1. Đặc biệt là kế hoạch kết nối mạng lưới xe buýt vào các nhà ga dọc tuyến metro số 1 giúp người dân dễ dàng tiếp cận, đi lại bằng metro.
Phát biểu tại buổi hội thảo, ông Nguyễn Thành Lợi - phó trưởng ban chuyên trách Ban An toàn giao thông TP.HCM - nhận định việc đưa vào vận hành tuyến metro số 1 sắp tới góp phần thúc đẩy phát triển giao thông công cộng, giảm ùn tắc, người dân đi lại thuận tiện, tiết kiệm chi phí, hệ thống metro được thiết kế an toàn cao...
Tuy nhiên, TP.HCM muốn khai thác hiệu quả tuyến metro này thì phải có quá trình tuyên truyền, kết nối mạng lưới xe buýt, giải pháp hút khách... dựa trên kinh nghiệm quốc tế.
"Hiện chúng tôi đang phối hợp chặt chẽ với Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM cùng tuyên truyền, vận động người dân thay đổi thói quen đi lại hằng ngày bằng xe công cộng, tàu metro.
Nhất là đối với người dân sống dọc hành lang tuyến metro số 1. Về lâu dài, TP.HCM hướng đến giảm xe cá nhân, tăng sử dụng xe công cộng để kéo giảm ùn tắc giao thông", ông Lợi nói.
Về kế hoạch kết nối hệ thống buýt vào tuyến metro số 1, ông Phạm Vương Bảo - trưởng phòng quản lý điều hành Trung tâm quản lý giao thông công cộng TP.HCM - cho biết dự kiến có 34 tuyến xe buýt được kết nối vào metro số 1.
Trong đó có 14 tuyến hiện hữu sẽ điều chỉnh kết nối vào và mở mới 20 tuyến trên địa bàn TP.HCM.
Sơ đồ kết nối mạng lưới xe buýt vào tuyến metro số 1 nhằm tăng tiện ích, thu hút người dân đi lại - Nguồn: Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP.HCM
"Từ tháng 7-2024, trung tâm tổ chức kết nối xe buýt vào tuyến metro số 1 đảm bảo phục vụ công tác vận hành tuyến.
Sau này, khi hạ tầng giao thông hoàn thiện thì đơn vị tiếp tục nghiên cứu, chuẩn bị để mở thêm tuyến buýt dọc hành lang metro số 1 phục vụ người dân đi lại thuận tiện, nhanh chóng", ông Bảo chia sẻ.
Theo ông Hoàng Mai Tùng - phó giám đốc Ban Quản lý dự án số 1, dự án tuyến metro số 1 đã đạt 98% tiến độ. Các đơn vị đang tập trung thực hiện song song các hạng mục công việc còn lại như hoàn thành thi công, nghiệm thu phòng cháy chữa cháy, đánh giá an toàn và hoàn thành đào tạo nhân sự vận hành...
Chú trọng hoàn tất hồ sơ hoàn công, cấp chứng nhận an toàn hệ thống... đủ điều kiện vận hành thương mại.
Dự kiến nếu mọi công tác diễn tiến thuận lợi thì dự án metro số 1 sẽ khai thác miễn phí vé từ tháng 7-2024. Trong quý 4-2024, tuyến metro số 1 chính thức đi vào khai thác thương mại phục vụ người dân.
"Metro số 1 phải an toàn, thuận tiện và vừa túi tiền"
Đó là kỳ vọng mà thiếu tướng Trần Đức Tài - phó giám đốc Công an TP.HCM - đặt ra trong buổi hội thảo. Theo ông Tài, tuyến metro số 1 cần hướng đến mục tiêu lớn nhất là người thụ hưởng. Các đơn vị học hỏi kinh nghiệm vận hành tàu điện ngầm ở các nước trên thế giới để áp dụng tại TP.HCM.
"Chúng ta phải làm sao cho người dân - người thụ hưởng cảm nhận được metro số 1 tiện ích, an toàn, giá cả hợp lý vừa túi tiền để ai cũng có thể tham gia được. Đây là tiền đề để TP.HCM tiếp tục xây dựng nhiều tuyến metro hơn nữa kết nối tuyến cửa ngõ, giải quyết áp lực giao thông lớn hiện nay", thiếu tướng Trần Đức Tài nói.
TP.HCM và Nhật Bản lập tổ công tác giải quyết vướng mắc metro số 1Tổ công tác có lãnh đạo UBND TP.HCM và Đại sứ quán Nhật Bản tại Việt Nam để tháo gỡ vướng mắc, đảm bảo tiến độ đưa dự án metro số 1 vào khai thác.