'Chạy xe công nghệ với xe máy điện là siêu lợi nhuận'

Dưới đây là chia sẻ của anh Nguyễn Minh Nhựt - người chạy xe ôm công nghệ 1 năm qua với xe máy VinFast Klara S:

Ý tưởng chạy xe ôm công nghệ của tôi bắt đầu khi quán cà phê đang kinh doanh phải đóng cửa vì dịch COVID-19. Khi ấy, tôi đang trong tình trạng thất nghiệp, mà nhà lại có sẵn chiếc Klara S. Tôi thử tính toán chi phí chạy xe ôm công nghệ rồi quyết định bắt tay vào thực hiện. Tôi vẫn còn nhớ ngày đầu tiên chạy Grab với chiếc xe điện này là 8-3-2022.

Về chi phí nuôi xe, mỗi tháng tôi chỉ phải đóng tiền thuê pin 350.000 đồng và tiền sạc pin khoảng 100 đồng/km. Vì vậy, giá chạy cũng thuộc dạng bình dân, chỉ 4.000 đồng/km với giao hàng và 6.000 đồng/km với chở người. Mỗi ngày tôi cứ chạy khoảng 7km là đủ tiền thuê pin và sạc pin, còn lại 100km kia là tiền công và lợi nhuận.

Chi phí bảo dưỡng cho xe điện cực thấp. Ngoài những hao mòn vật lý cơ bản như vỏ xe, má phanh thì những vấn đề như thay dầu nhớt giống xe xăng hoàn toàn không có. Pin đi thuê nên cũng không sợ bị chai hay hư hỏng. Tính đến giờ, tôi mới chỉ thay một vỏ sau và một má phanh trước với tổng số tiền 570.000 đồng.

Về trải nghiệm xe của khách hàng, đa số mọi người đi với tôi đều nói xe điện đi êm ái, không tạo cảm giác tê chân tay và yên ngồi đặc biệt rộng rãi. Nước ga khá vọt, chạy trong thành phố thoải mái và “nhàn”. Thông thường trong một buổi đi làm, hiếm khi nào tôi chạy hết 100% pin, bởi mỗi lúc nghỉ trưa chỉ cần tranh thủ 1-2 tiếng cắm sạc là chiều đi không bao giờ lo hết điện.

Rắc rối duy nhất khi chạy xe máy điện là việc sửa chữa khi gặp sự cố. Nếu đang đi trên đường mà dính đinh thì xác định rất khó tìm chỗ vá. Bởi đa số các garage đều ngại vá loại xe này do khối động cơ đặt ở bánh sau. Trước khi đi làm, tôi thường mang theo một bộ vá lốp để tự sửa, nhưng may mắn chưa phải sử dụng lần nào.

Từ lúc chuyển sang chạy xe ôm công nghệ với VinFast Klara S, tôi đã quên luôn ý niệm về những chiếc xe xăng.

Độc giả Nguyễn Minh Nhựt