Toyota C-HR vẫn mang thiết kế giàu phong cách hơn đáng kể so với phần còn lại đội hình SUV của thương hiệu Nhật, dù vậy cũng phải thừa nhận chênh lệch không còn nhiều như xưa vì thiết kế xe Toyota giờ đã giàu cá tính hơn - Ảnh: Toyota
Trong tuần này, mẫu SUV với thiết kế đã và đang thuộc diện độc nhất đội hình Toyota là C-HR đã chính thức trở lại, với thế hệ mới vừa ra mắt toàn cầu.
Tương tự người tiền nhiệm của mình, Toyota C-HR 2024 khoác lên mình bộ áo SUV lai coupe tròn trịa đầy phong cách. Tuy nhiên, bên dưới lớp áo "cũ mà mới" là cả nền tảng truyền động cũng đã được làm mới hoàn toàn.
Về thiết kế, Toyota C-HR 2024 gần như sử dụng lại nguyên bộ áo của C-HR Prologue concept ra mắt vào cuối năm 2022.
Những điểm tương đồng với thế hệ cũ, như đã nói, vẫn còn đó nhưng nhìn chung tổng thể xe mượt mà và ít rối rắm hơn.
Các chi tiết từng dùng để tạo điểm nhấn nhưng thiếu thực tiễn cũng đã bị loại bỏ, chẳng hạn tay nắm cửa chuyển từ cột C (vị trí trẻ em khó lòng với tới) về ngang cửa.
Thiết kế C-HR thành phẩm gần như y hệt bản concept ra mắt cách đây hơn nửa năm - Ảnh: Toyota
Nội thất Toyota C-HR 2024, trong khi đó, phức tạp và hiện đại hơn trước nhiều. 2 màn hình cỡ lớn 12,3 inch xuất hiện trên các bản cao cấp, bản tiêu chuẩn dùng màn hình trung tâm 8 inch.
Số lượng tùy chọn ngoài cho xe cũng vô vàn, chẳng hạn chìa khóa kỹ thuật số dùng smartphone, hỗ trợ đỗ xe từ xa mà không cần người dùng ngồi trong xe thao tác, hay Cruise Control tự bám đuôi xe trước.
Nội thất xe hiện đại, gọn gàng và rành mạch từng khu vực - Ảnh: Toyota
Tuy vậy, điểm nhấn lớn nhất về kỹ thuật phải kể tới vị trí bên dưới ca pô, nơi hệ truyền động hybrid sạc điện xuất hiện lần đầu.
Động cơ xăng 2.0L kết hợp mô tơ điện cho tổng công suất 223 mã lực và khả năng tăng tốc từ 0 lên 100km/h trong 7,3 giây. Mẫu SUV phong cách này cũng có thể chạy 66km không cần nhiên liệu.
Các bản thấp chạy động cơ hybrid bổ trợ bao gồm bản 1.8L thấp nhất có công suất 138 mã lực và bản 2.0L 194 mã lực. Hệ dẫn động trên 2 bản này lần lượt là cầu trước và 2 cầu, trong đó bản 2.0L 2 cầu là lựa chọn duy nhất cho khách hàng muốn xe truyền động cả 2 trục.
Hệ truyền động C-HR giờ đã được điện hóa 100% - Ảnh: Toyota
Ở thời điểm ra mắt, Toyota C-HR 2024 cũng có một bản giả thể thao là GR Sport Premiere Edition. Nhiều trang bị riêng xuất hiện trên cấu hình này như tản nhiệt thể thao, mâm 20 inch, huy hiệu GR, ghế thể thao...
Ngoài ra, dàn trang bị tiêu chuẩn trên cấu hình này cũng cao hơn đáng kể khi có màn hình HUD và loa JBL sẵn. Thêm vào đó, người dùng vẫn có thể chọn thêm ghế bọc da có lỗ thông gió và cửa sổ trời cỡ lớn.
Toyota chưa công bố biểu giá chính thức của Toyota C-HR 2024, nhưng xe được kỳ vọng khởi điểm ở mức ngang bản cũ là 38.200 USD, tương đương 898,9 triệu đồng.
Một số hình ảnh khác của Toyota C-HR 2024:
Hé lộ nhiều thông tin về Toyota Yaris Cross sắp bán tại Việt NamĐại lý hé lộ nhiều trang bị sẽ có trên Toyota Yaris Cross sắp về Việt Nam và thông tin mở bán với 2 tùy chọn động cơ.