Hành khách đi chuyến xe buýt 109 trong ngày đầu triển khai - Ảnh: LƯU DUYÊN

Theo ghi nhận từ 8h sáng đến 14h ngày 13-9, hơn 60 lượt khách lên xuống sân bay Tân Sơn Nhất chọn đi tuyến xe buýt 109 ra vào trung tâm TP.HCM.

Hành khách vui

Nhiều người chia sẻ việc đón xe buýt trong sân bay giờ thuận tiện hơn, không còn tình trạng "đỏ mắt tìm xe buýt" như trước đây bởi hành khách dễ dàng thấy bảng hướng dẫn điểm đón xe buýt tại làn B ga quốc nội. 

Còn tại ô B17-B20, nhân viên của Công ty Phương Trang túc trực đón và hướng dẫn cụ thể cho từng khách muốn tìm xe buýt.

8h30, chúng tôi theo chân ông Lê Hoàng Phong (64 tuổi, ngụ quận Phú Nhuận) đi từ sân bay Tân Sơn Nhất đến bến xe buýt Sài Gòn. Ông Phong chia sẻ đã đến sân bay từ sáng sớm để quan sát, đi thử chuyến buýt mới 109. 

Bởi theo ông Phong, suốt nhiều năm qua, mỗi lần đi lại ở sân bay ông đều ngán ngẩm với cảnh phải mòn mỏi đợi xe taxi hoặc chấp nhận đi xe ngoài với giá cao để về nhà. Nay có xe buýt nên ông Phong ra đi thử xem sao.

Sau khi trải nghiệm, ông Phong nhận xét xe buýt chạy tuyến 109 rất nhỏ gọn nên di chuyển nhanh, suốt lộ trình ít kẹt xe, không phải tốn nhiều thời gian. Nhân viên xé vé, tài xế xe ân cần với hành khách, giúp khách sắp xếp hành lý nhiệt tình. 

"Điểm đặc biệt tôi thích là xe có khoang để vali rất tiện lợi, để được chừng hơn 20 cái. Hành khách lớn tuổi như tôi không còn lo lắng chuyện lên xe phải xách lỉnh kỉnh đồ đạc nữa. Đây là cải thiện rất hay của xe buýt cần được nhân rộng", ông Phong nói.

Ngoài ra, ông Phong cũng đề xuất thêm, các đơn vị nên nghiên cứu đến việc bố trí một làn riêng dành cho xe buýt để xe buýt không phải chen lấn với ô tô, taxi như trước nay. 

Đồng thời tập trung đầu tư thêm chuyến, thêm tuyến, nâng cao chất lượng chăm sóc khách hàng để thu hút người dân chọn xe buýt đi lại từ sân bay về các quận huyện.

Tương tự, chị Phan Thị Thanh Tâm - một hành khách bước xuống từ máy bay cũng chọn đi xe buýt 109 - cho biết dù không trợ giá nhưng giá vé khá hợp lý - chỉ từ 8.000 đồng/lượt đến 15.000 đồng/lượt. Nếu hệ thống buýt sân bay hoàn thiện, đầy đủ các tuyến, chuyến hơn thì người dân nhất định sẽ ưu tiên chọn xe buýt để đi từ sân bay về nhà.

Sẽ có thêm tuyến taxi

Lãnh đạo Sở GTVT thừa nhận hiện nay sân bay Tân Sơn Nhất vẫn đang thiếu xe công cộng để chở khách đi lại. 

Do đó, ông Võ Khánh Hưng - phó giám đốc sở - cho hay ngoài ba tuyến buýt hiện hữu, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP đang nghiên cứu để sớm đưa thêm nhiều tuyến xe buýt, kể cả các tuyến xe buýt vòng vào đón trả khách ở sân bay và khu vực lân cận.

Theo ông Hưng, sắp tới đây đơn vị tính toán và tạo điều kiện để tuyến xe buýt 103 (bến xe buýt Chợ Lớn - bến xe Ngã Tư Ga) đang hoạt động đi vòng vào sân bay để người dân lên xuống, đi lại. 

Sở cũng đang phối hợp cùng Cảng vụ Hàng không miền Nam và các đơn vị liên quan sử dụng khu đất rộng hơn 3.000m2 ở gần sân bay để làm bãi đệm, đậu xe buýt hoặc taxi. Đây là giải pháp giải tỏa bớt hành khách trong sân bay ra ngoài, tạo thông thoáng bên trong sân bay.

Mới đây nhất, Sở Giao thông vận tải cũng có văn bản đề nghị Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất xem xét, bố trí thêm doanh nghiệp tham gia vận tải bằng taxi tại sân bay.

Thêm một tuyến xe buýt, liệu đủ gỡ tắc sân bay Tân Sơn Nhất?

TTO - Sáng 12-9, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP.HCM tổ chức lễ khai trương tuyến xe buýt 109 (bến xe buýt Sài Gòn - Tân Sơn Nhất). Tuyến buýt này được kỳ vọng giảm bớt áp lực khi lượng khách tăng cao ở Tân Sơn Nhất và khu vực cửa ngõ TP.