Blue Oval sẽ đóng cửa nhà máy sản xuất chiếc crossover nhỏ ở Ấn Độ. Theo đó, chiếc xe sẽ tiếp tục có mặt tại Mỹ đến giữa năm 2022. Việc sản xuất cho châu Âu sẽ vẫn diễn ra tại Romania và EcoSport cũng sẽ được sản xuất tại đó.
Ford Ecosport sẽ được bán đến giữa năm 2022 tại thị trường Mỹ. Ảnh: MOTOR1
EcoSport không phải là mẫu xe dẫn đầu về doanh số của Ford. Công ty đã giao 60.545 chiếc trong số đó vào năm 2020, giảm 6,4% so với 64.708 chiếc vào năm 2019. Tính đến tháng 8 năm 2021, Ford đã chuyển 32.697 chiếc, giảm 22,3% so với cùng thời điểm năm ngoái.
EcoSport được ra mắt vào tháng 11-2016 tại Los Angeles Auto Show (Mỹ). Khi ra mắt, chiếc crossover cỡ nhỏ này có động cơ tăng áp 3 xi-lanh 1,0 lít hoặc 4 xi-lanh 2,0 lít.
Việc loại bỏ EcoSport mở ra đội hình Ford Mỹ để chuẩn bị cho mẫu xe bán tải Maverick sắp ra mắt. Với mức giá cơ bản là 19.995 USD (455 triệu đồng), chi phí của chiếc xe tải nhỏ đã thấp hơn một chút so với giá của chiếc crossover.
Ngoài ra còn có lợi thế về quy mô bằng cách ưu tiên Maverick hơn EcoSport. Chiếc xe tải chạy trên cùng một nền tảng với Escape và Bronco Sport, do đó Ford có thể tập trung đầu tư vào ba sản phẩm tương tự này.
Đã có những dấu hiệu cho thấy Maverick thành công về mặt doanh số hơn EcoSport. Tính đến cuối tháng 8, Ford đã có 100.000 lượt đặt trước cho chiếc bán tải nhỏ bé. Hầu hết trong số họ đến từ California, Florida và Texas. Nhà sản xuất ô tô dự kiến sẽ xuất xưởng 110.000 chiếc mỗi năm.