Toyota EPU Concept vừa ra mắt tại Japan Mobility Show 2023 được hãng miêu tả là một mẫu "bán tải cỡ trung đời mới". Tuy nhiên, trái với miêu tả trên, dự án này chưa chắc đã được hiện thực hóa.

Theo Sean Hanley, giám đốc tiếp thị và bán hàng Toyota Úc, bán tải điện đang bắt đầu xuất hiện trên thị trường nhưng chúng có giá không rẻ. EPU Concept, dù nhìn và cảm nhận khá giống một mẫu xe thành phẩm, vẫn chưa được bật đèn xanh vì vấn đề trên.

Quan sát từ trong ảnh, Toyota EPU Concept mang lại cảm giác khá nhỏ nhắn. Tuy nhiên, bộ khung kích thước của xe không lệch quá xa với Hilux với chiều dài 5.070 mm, chiều rộng 1.910mm, chiều cao 1.710mm và chiều dài cơ sở 3.350mm. 

Chiều dài trên thua Hilux bản 2 hàng ghế gần 300mm, nhưng chiều dài cơ sở lại trội hơn một khoản tương ứng nên cabin rộng rãi hơn hẳn.

Dù vậy, nền tảng kỹ thuật của 2 xe không có gì giống nhau bởi Toyota EPU Concept dùng kết cấu khung thân liền khối tối ưu độ tiện nghi khi vận hành on-road.

Hệ truyền động Toyota EPU Concept là loại thuần điện giúp sàn xe được là phẳng và nhờ vậy dễ dàng chuyên chở đồ hơn. Hệ truyền động này cũng giúp xe đạt được độ yên tĩnh, êm ái tốt. Trọng tâm thấp (nhờ pin dưới sàn) mang lại độ ổn định cần thiết khi vận hành. Còn lại, toàn bộ mảng truyền động của Toyota EPU Concept, trừ việc là loại thuần điện, vẫn là bí ẩn.

Thiết kế tổng thể bên ngoài Toyota EPU Concept rất hiện đại và phong cách, phần nào đó gây liên tưởng tới SUV điện bZ4X.

Nội thất xe, quan sát từ trong ảnh, sử dụng vô lăng hình chữ U. Phía sau trang bị trên là 2 màn hình hướng về phía người lái, trung tâm táp lô trống không. Giữa 2 ghế trước là không gian để đồ khá rộng.

Nếu được bật đèn xanh, mẫu bán tải điện của Toyota khó lòng ra mắt sớm hơn giai đoạn cuối thập kỷ 2020.

Một số hình ảnh khác của Toyota EPU Concept:

Toyota Hilux xuất hiện bản mới ở Việt Nam, báo giá hơn 1 tỉ đồng

Phiên bản Toyota Hilux Adventure mới được nhập về giá tăng mạnh so với trước, và chỉ bán ra với số lượng hạn chế.